20-01-2025

Автор @_sergei_poramonov В некоторых регионах Америки морозы — большая редкость, и дизельное топливо, которое там продается, не всегда подготовлено для низких температур. Это называется летнее дизельное топливо — оно не содержит специальных присадок, предотвращающих образование парафинов при сильных холодах. Когда температура опускается ниже нуля, а особенно до -20 градусов, в летнем дизеле начинают кристаллизоваться парафины, которые загущают топливо. Это приводит к тому, что фильтры забиваются, насосы испытывают трудности с подачей топлива, и двигатель начинает работать неравномерно или вовсе глохнет. В результате машина дергается, мощность падает, а в худшем случае она просто перестает заводиться. Чтобы избежать таких проблем, в холодное время года используют зимнее дизельное топливо с низкой температурой фильтруемости или добавляют антигель — присадку, которая снижает температуру загустевания. Если такой ситуации избежать не удалось, то приходится прогревать топливную систему, менять забитые фильтры или использовать специальные размораживатели.

Видео 20-01-2025 автора _Sergei_Poramonov