#Клепаем дыры-режим- ..Body repair

#Автомобиль.#Ремонт #кузова .Видео для начинающих любителей с нормальными руками ,работающих на своем авто в своем гараже.Для мелкого ремонта не слабо нагруженных деталей применяют заклепки.С описания -одна заклепка выдерживает-более 100 кг.Вполне применима при заделке дыр в багажнике,не ответственные плоскости днища....Технология-находим ржавые места,применяя всякие насадки ,разделываем ржавые места ---металлическая щетка,круг,....обрабатываем преобразователем,протираем ..При возможности латку лучше ставить внутри .Для латки применяется метал с негодных,побитых авто или еще с чего ,но толщина латки должна быть не менее толщины металла данной плоскости авто.Так как снимать видео ,показывать все нюансы сложно ,долго и видео займет часы ..то показан сам принцип ,а нюансы описываю здесь..Лучше если перед установкой сопрягаемый металл обработать и загрунтовать со всех сторон.Латка должна перекрывать живой металл не менее 1 см.Приобретаем заклепки разной длины+пару сверл к применяемому диаметру заклепки .Заклепка должна с натягом входить в просверленное отверстие.Сверлим отверстия под диаметр заклепки.С наружной стороны делаем потай ,применяя сверло диаметром большим на 0.1-0.2 мм чем диаметр шляпки заклепки -заточенное под очень не большим углом ,желательно повторяя конфигурацию заклепки. Просверлив первое отверстие в кузове и латке ,наживляю шурупом с мелким шагом.Правильно выставляю сопрягаемые детали,сверлю втрое отверстие.Наживляю шурупом=детали сопряглись, прижались,теперь есть возможность просверлить все остальные отверстия.Если сверлить все отверстия без предварительного наживления шурупами=после первой установленной заклепки все отверстия сместятся....Далее -выкручиваем временный шуруп,нужной длинны вставляю заклепку в клепальник, обмакаю заклепку в баночку с грунтом,вставляю в отверстия -клепаю.Выкручиваю второй временный шуруп,вставляю заклепку в клепальник,обмакаю в грунт,клепаю и так далее.....Если есть возможность то во внутрь вставляю тяжелую железку придавливаю ее к внутренней части заклепки и с наружи молотком прохожусь по шляпке заклепки..все это дело еще сильней прижимается,уплотняется...На более жестких плоскостях обстукиваю головку без внутренней железки так как не везде можно вставить этот железный отбойник ....После этого -беру болгарку,заряжаю шлиф или еще какой маленький круг,обтачиваю,выравниваю шляпку заклепки .Так же вокруг делаю большие царапины на сопрягаемом металле---это даст более хорошее сцепление шпаклевки к металлу .Нанесение шпаклевки-первый слой -ЗАПОЛНИТЕЛЬНЫЙ -обязательно должен иметь хорошее сцепление ,быть крепким,не давать трещин от вибрации...это шпаклевка с наполнителями стекловолокна.Второй слой шпаклевки ВЫРАВНИВАЮЩИЙ-должен не давать усадку-это шпаклевка с наполнителем ...я применяю с наполнителями алюминия-не усаживается после высыхания,более прочная и за счет эластичности алюминиевого наполнителя -не трескается от вибрации,хорошо обрабатывается наждачкой..Для окончательной шпаклевки применяю более жидкую-это финишная шпаклевка .Стараюсь нанести шпаклевку чуть с выпуклостью от данной плоскости,для этого использую большой шпатель ,которым легко повторить заданную плоскость большой детали.Для ребристых деталей использую силиконовые шпателя,они продаются в комплекте три штуки.Шлифовка---первоначальная задача выравнять и сделать правильную плоскость.Наждачки с мелким зерном не позволят это сделать ,а вот грубая с зерном 80-120 с этим делом легко справятся. Наждачку прикрепляю к специальной терке,если нет то просто на деревянный брусок длиной 15-30 см.Ребристые плоскости можно применять резиновый шпатель+наждачка.Наждачкой нельзя водить по одной линии,шлифую--повдоль ,поперек,под разными углами,вращение .К концу работы наждачку прижимаю очень легко и нежно дошлифовываю.Затем необходимо убрать глубокие царапины после крупного зерна наждачки .С этим справляется наждачка с зерном 220.Первоначальное шлифования крупным зерном наждачки выполняю без воды.Следующий процесс грунтовка-служит для выравнивания микроцарапин+укрывает голые места металла ,которые появятся после шлифовки .Сушим...продолжение с результатом следует.Подпишись.Не болеть...удачи.✌️

Видео #Клепаем дыры-режим- ..Body repair автора Николай