Lada Largus вернулась на конвейер 📺 Новости с колёс №2923

АвтоВАЗ после двухлетнего перерыва перезапускает Ладу Ларгус: единственную оставшуюся модель на французской платформе B0. Причём происходит это не в Тольятти, где одноимённую конвейерную ленту (B0) заняла Vesta, а в Ижевске. Под двухлетним перерывом мы подразумеваем остановку конвейера B0 весной 2022 года. Хотя потом из остатков запчастей было выпущено несколько партий машин, которые предлагались дилерами по заоблачным ценам. Забегая вперёд, скажем: теперь цены будут вполне гуманными. За базовый пятиместный универсал решено просить неполные 1,7 млн ₽. Хотя многие предсказывали стоимость выше 2 млн ₽! Олег Груненков: «В минимальной комплектации у нас есть подушка пассажира, электростеклоподъёмники, есть ключ с дистанционным управлением и ряд других функций. На самом деле, это достаточно насыщенная комплектация, которая уже позволяет обеспечить необходимые требования от рынка по безопасности и по качеству». При этом многие покупатели Ларгусов давно просили внедрить систему стабилизации, но вазовские функционеры парируют: пока этого не требует законодательство, заниматься установкой ESP инженеры не планируют. Хотя такие наработки есть. Олег Груненков: «То, что касается систем активной безопасности: мы используем на этом автомобиле АБС. ESP здесь нет на этом автомобиле: я напомню, что до 2022 года этот автомобиль также не имел ESP». Машины оснащают только двумя моторами: восьми- и шестнадцатиклапанным. Перспективы внедрения нового 1.8, к которому может прилагаться вариатор, туманны. Во всяком случае, в проработке такой модификации сейчас нет. Кстати, ранее многие комплектующие, включая кузовщину, поставлялись из Румынии, Польши и других европейских стран. А теперь, как выражаются официальные лица, достигнут «полный технологический суверенитет». Олег Груненков: «Если немного округлить, то раньше (до 2022 года) порядка 760 деталей производилось в России, более 830 деталей производилось за рубежом, то сейчас мы вышли цифры, где около 1400 стали российскими и буквально 140 деталей остались импортными, но, как правило, это мелкие детали специфического крепежа, который мы получаем из дружественных стран». До конца года на заводе «Лада Ижевск» соберут 50 тысяч Ларгусов. Пока здесь делают лишь пятиместные универсалы и грузовые фургоны, а осенью компанию составит семиместный пассажирский вариант. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/channel/24775541 TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: https://www.youtube.com/autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #Лада #Largus #LadaLargus #Ларгус #ЛадаЛаргус #АвтоВАЗ #AvtoVAZ #LadaIzhevsk #ЛадаИжевск #Ижевск #Ижевскийавтозавод #ИжАвто #новостиАвтоВАЗа #B0 #универсал #фургон #коммерческиеавтомобили #российскиеавтомобили #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #russiancars #автоновости #новостиавтопрома #новостисколёс

Видео Lada Largus вернулась на конвейер 📺 Новости с колёс №2923 автора Авто Плюс — Новости