Omoda C7 наконец-то расширила модельный ряд марки 📺 Новости с колёс №3324

«Давненько в модельном ряду китайской Омоды не было новинок, и вот, ситуация изменилась. В Москве на „Навка Арена“ прошла презентация новинки, кроссовера С7». В прошлый раз на презентацию новинки — тогда это был седан S5 — Omoda звала больше года назад. Настала пора расширить ассортимент. Причём новый кроссовер C7 оказался заметно крупнее модели C5. В цифрах — плюс 82 миллиметра в высоту и плюс 260 в длину, причём почти дециметр пришёлся на прибавку колёсной базы. А вот дорожный просвет уменьшен до совершенно легкового. Точнее — 175 миллиметров против 180-ти. Владимир Стоякин: «Мы уже видим, что эта модель, она уже задаёт новый дизайн последующим автомобилям Омода». Ходовая часть лишена сюрпризов: впереди стойки Макферсона, сзади — многорычажная подвеска. Колёса 18-го или 19-го посадочного диаметра, объём багажного отсека — почти 640 литров. Бензиновый турбомотор 1.6 мощностью 150 лошадиных сил сочетается с семиступенчатым преселективным «роботом» Getrag. Кроссовер предложат с передним или полным приводом. Динамика у обоих вариантов — средняя. Моноприводный С7 разгоняется до «сотни» за десять с половиной секунд, полноприводная версия — на секунду дольше. Георгий Белов: «В салоне в центре внимания неизбежно оказывается огромный дисплей диагональю 15,6 дюйма. Благодаря быстрому процессору время загрузки мультимедийной системы удалось сократить до 4 секунд. Уже в заводской версии предустановлено множество полезнейших приложений, например ВК-видео и ВК-музыка. Приборная панель тоже цифровая, но совсем маленькая». Обещана обычная для российского рынка адаптация и почти полностью, за исключением крыши, оцинкованный кузов. Владимир Стоякин: «Все истории для зимней езды, подогревы, полноразмерное запасное колесо, это всё, безусловно, важно. И мы когда с нашими продуктовыми менеджерами прорабатываем это, с Китаем, со штаб-квартирой, мы, безусловно, сделаем на этом особый акцент. Оцинковка и прочие вещи». Из пяти фиксированных комплектаций три — полноприводные. Самая доступная Omoda C7 стоит три миллиона четыреста тысяч, а самая дорогая — немногим больше четырёх миллионов. Желающим сэкономить до полумиллиона помогут разнообразные маркетинговые программы. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Omoda #Омода #OmodaC7 #ОмодаС7 #Chery #Чери #кроссовер #китайскиеавтомобили #chinesecars #chineseSUV #ЧериАвтомобилиРус #CheryAutomobile #automobile #autoplustv #автоновости #автоплюств #российскийавторынок #новостиавтопрома #новостисколёс

Видео Omoda C7 наконец-то расширила модельный ряд марки 📺 Новости с колёс №3324 автора Авто Плюс — Новости