🔶 Что такое правильный лифт. Диагональная проходимость. Разбираем теорию.

В нашем Телеграм чате https://t.me/patikru очень часто проскакивают вопросы про лифт подвески, при этом очень малое количество автовладельцев готовы на действительно серьёзные преобразования в подвеске своих автомобилей. Большинство идёт на поводу от бизнесменов от "автотюнинга" покупая проставки под опоры стоек, получая на выходе увеличение клиренса. Но увеличение клиренса не самая важная доработка, а при помощи проставок - по факту бесполезная если речь идёт об увеличении диагональной проходимости и в большинстве случаев НЕ полезная для ШРУСов. Кроме этого изменяется центр тяжести автомобиля и как следствие ухудшается устойчивость и уменьшается безопасность на высоких скоростях. Как увеличить ходы подвески и как следствие - диагональную проходимость при этом не изменив клиренс - разбираем в этом видео. - 🌏 Официальный сайт клуба: http://patik.ru Клубный чат Ниссан Патфайндер/Навара в Телеграм: https://t.me/patikru Наша группа ВКонтакте: https://vk.com/patikru - 🔥 Подкинуть автору монетку на аренду гаража для съёмок, можно тут: https://donate.stream/al_steklov или через СБП: ЮМани +79376416191 - 📺 Яндекс-Дзен : https://zen.yandex.ru/al_steklov 📺 RuTube: https://rutube.ru/u/steklov 🚙 Профиль на DRIVE2: https://www.drive2.ru/users/alsteklov 📺 YouTube: https://www.youtube.com/steklov - По вопросам сотрудничества: al@patik.ru Viber :+79376416191 ВК: https://vk.com/al_steklov Telegram: https://t.me/alsteklov - 📌 #AL_StekloV #одинокийследопыт #patikru

Видео 🔶 Что такое правильный лифт. Диагональная проходимость. Разбираем теорию. автора 🛠 AL_StekloV 🌄