ПИКНИК НА ОБОЧИНЕ или ОСНОВЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ ФОРМУЛЫ 1

Иногда, во время просмотра гонок, тренировок, или квалификаций формулы один от комментаторов мы слышим упоминания о проблеме того или иного болида связанной с гидравликой, при этом данная сложная область редко разбирается более подробно. Речь эта не про тормозную гидравлику и не про гидравлику, используемую в амортизаторах подвески, а про то, что сами команды называют "системами управления".

Они используются в ф1 с 1983 года, при этом первые испытания проводились более чем за год до этого. Тогда в Lotus использовали гидравлику для активного управления подвеской с помощью авиационного оборудования, так как необходимость управления различными аэродинамическими элементами самолета фактически является таким же инженерным решением, как и управление подвеской. Впоследствии эта технология была применена во многих других системах автомобиля, и в настоящее время каждый болид F1 имеет сложную систему гидравлического управления, используемую для управления девятью подсистемами на автомобиле. Из громоздкой и ненадежной конструкции гидравлика болида формулы 1 превратилась в прочную и надежную систему...тем не менее - периодически дающую сбой

Здравствуйте! С вами Диванная Формула и сегодня мы поговорим о гидравлике!
#диваннаяформула #формула1 #автоспорт #техника
____________________________________________________________________
Диванная Формула - разговоры о формуле 1 и не только.

Поддержать канал и автора можно тут:
Карта Сбер – 4274320034736804 Илья Александрович
Яндекс: 4100199306983
Paypal - paypal.me/formulaDivan

Видео ПИКНИК НА ОБОЧИНЕ или ОСНОВЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ ФОРМУЛЫ 1 канала Диванная Формула