Судоходный шлюз гидроузла № 1 «Дубой», Пинский район
В деревне Дубой Пинского района расположен гидроузел № 1 «Дубой» РУЭСП «Днепро-Бугский водный путь». Его реконструкция, завершившаяся в сентябре 2006 г., превратила это сооружение в современный элемент транспортных коммуникаций. Хотя без истории и тут не обошлось. Суть в том, что река Пина в этом месте стала частью Днепровско-Бугского водного пути, в который входил и известный «Королевский канал», построенный в период с 1775 по 1783 годы. Начало строительства связано с именами гетмана Великого княжества Литовского князя Михаила Огинского и пинского судьи Матеуша Бутримовича. Строительство не раз прерывалось, затем возобновлялось, а основные работы были осуществлены с 1846 по 1848 годы. Самый первый судоходный шлюз – он и получил название «№ 1» – разместился как раз в д.Дубой.
Реконструкция изменила гидроузел полностью: деревянные конструкции заменены железобетонными, что позволяет лучше поддерживать водный путь в состоянии, обеспечивающем судоходство. Старый шлюз имел параметры, которые определялись плавсредствами прошлого. Поэтому он был короче и шире.
Современному буксиру (как его называют местные жители – «толкачу») приходилось вначале вводить в шлюз баржу, отцепляться, перестраиваться, чтобы потом отдельным маневром войти в шлюз, так как оба судна одновременно в шлюзе не помещались. Все это требовало времени. Кроме того, после прохождения шлюза эти маневры, но в обратном порядке, вновь требовали дополнительного времени и усилий. Теперь же новые параметры шлюза позволяют вместе, в одной сцепке «толкачу» и барже пройти шлюз, не разъединяясь. Это – значительная экономия времени, усилий, да и топлива на дополнительные маневры.
Перепад воды в районе гидроузла может достигать 3,5 метров, что создало благоприятные водно-энергетические условия для размещения здесь малой гидроэлектростанции, расчётная мощность которой составила 330 кВт·ч. Малая ГЭС разместилась на месте старого шлюза, берега соединила плотина со зданием, в котором под динамичной скатной крышей установлены три низконапорные гидроэнергетические установки. А большие оконные проемы позволяют зрителю понять процесс получения электроэнергии.
Среди других сооружений гидроузла обращают внимание пульты управления шлюзом в виде небольших объёмов под шатровыми крышами, напоминающих башенки, и административное здание с представительным портиком, разместившееся в центре комплекса. Элементы благоустройства, в частности, металлические части ограждений и фонари освещения придают комплексу гидроузла парадный вид, что также привлекает посетителей. Здесь оказывается интересным буквально все. Например, зритель вдруг обнаруживает, что ворота шлюза раскрываются по-разному: со стороны Пинска они распашные, со стороны Бреста – наклонные. Это определено исходя из технологической необходимости. Но именно благодаря этой разности зрители с интересом наблюдают процесс прохождения судов.
Гидроузел № 1 работал давно. Он известен ещё с довоенного времени как важный и активно действовавший объект водного пути. Но его удачная реконструкция, выполненная с ориентацией на высокий уровень архитектурно-художественных решений, превратила сооружение с преобладанием технических функций в привлекательный и познавательный элемент ландшафта. Поэтому включение его в систему туристских маршрутов, формирующихся по этой части Полесья, стало закономерным признанием успешности многого, что определяет современную Беларусь.
Видео Судоходный шлюз гидроузла № 1 «Дубой», Пинский район канала Михалыч
Реконструкция изменила гидроузел полностью: деревянные конструкции заменены железобетонными, что позволяет лучше поддерживать водный путь в состоянии, обеспечивающем судоходство. Старый шлюз имел параметры, которые определялись плавсредствами прошлого. Поэтому он был короче и шире.
Современному буксиру (как его называют местные жители – «толкачу») приходилось вначале вводить в шлюз баржу, отцепляться, перестраиваться, чтобы потом отдельным маневром войти в шлюз, так как оба судна одновременно в шлюзе не помещались. Все это требовало времени. Кроме того, после прохождения шлюза эти маневры, но в обратном порядке, вновь требовали дополнительного времени и усилий. Теперь же новые параметры шлюза позволяют вместе, в одной сцепке «толкачу» и барже пройти шлюз, не разъединяясь. Это – значительная экономия времени, усилий, да и топлива на дополнительные маневры.
Перепад воды в районе гидроузла может достигать 3,5 метров, что создало благоприятные водно-энергетические условия для размещения здесь малой гидроэлектростанции, расчётная мощность которой составила 330 кВт·ч. Малая ГЭС разместилась на месте старого шлюза, берега соединила плотина со зданием, в котором под динамичной скатной крышей установлены три низконапорные гидроэнергетические установки. А большие оконные проемы позволяют зрителю понять процесс получения электроэнергии.
Среди других сооружений гидроузла обращают внимание пульты управления шлюзом в виде небольших объёмов под шатровыми крышами, напоминающих башенки, и административное здание с представительным портиком, разместившееся в центре комплекса. Элементы благоустройства, в частности, металлические части ограждений и фонари освещения придают комплексу гидроузла парадный вид, что также привлекает посетителей. Здесь оказывается интересным буквально все. Например, зритель вдруг обнаруживает, что ворота шлюза раскрываются по-разному: со стороны Пинска они распашные, со стороны Бреста – наклонные. Это определено исходя из технологической необходимости. Но именно благодаря этой разности зрители с интересом наблюдают процесс прохождения судов.
Гидроузел № 1 работал давно. Он известен ещё с довоенного времени как важный и активно действовавший объект водного пути. Но его удачная реконструкция, выполненная с ориентацией на высокий уровень архитектурно-художественных решений, превратила сооружение с преобладанием технических функций в привлекательный и познавательный элемент ландшафта. Поэтому включение его в систему туристских маршрутов, формирующихся по этой части Полесья, стало закономерным признанием успешности многого, что определяет современную Беларусь.
Видео Судоходный шлюз гидроузла № 1 «Дубой», Пинский район канала Михалыч
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![д.Яечковичи, Ивановский район](https://i.ytimg.com/vi/uc6OSx3RJZc/default.jpg)
![Полет над мкрн. Форты и "медицинским городком".](https://i.ytimg.com/vi/atMc88Yrkc4/default.jpg)
![Река ДНЕПР 💦 От истоков к морю 🌇 Города, через которые протекает Днепр](https://i.ytimg.com/vi/66mrpIATvjQ/default.jpg)
![Ворота Посейдона: Как строили Панамский Канал](https://i.ytimg.com/vi/NOkjVt1tfGs/default.jpg)
![Вода в походе. Очистка воды в походных условиях.](https://i.ytimg.com/vi/dqhoxCW4Qxc/default.jpg)
![Чухово (Пинский район)](https://i.ytimg.com/vi/nFX5N0tz6wc/default.jpg)
![Пинск - вид сверху , самый длинныйм полет 4К #ВАСЬКАПИЛОТ](https://i.ytimg.com/vi/zyeq10IrSI0/default.jpg)
![Дубой - Достопримечательности и туризм](https://i.ytimg.com/vi/vz6KQz6vQ_A/default.jpg)
![Путешествие над Неманом.](https://i.ytimg.com/vi/VmfPLacGzr0/default.jpg)
![6 ПРАВИЛ ДОБЫЧИ ВОДЫ В ПОХОДЕ](https://i.ytimg.com/vi/33-kaAvnNMg/default.jpg)
![ГУО "Молодовская средняя школа" Плац-концерт](https://i.ytimg.com/vi/cVzNfGYQno8/default.jpg)
![В НАШИХ РЕКАХ ПЛАВАЕТ ЦЕЛОЕ СОСТОЯНИЕ! ОНИ НАХОДЯТ ДУБ ПОД ВОДОЙ И ЗАРАБАТЫВАЮТ НА ЭТОМ](https://i.ytimg.com/vi/4Fumq88rsIg/default.jpg)
![река Дон глазами судоводителя часть 1](https://i.ytimg.com/vi/SZAqyaRkId4/default.jpg)
!["Собачья горка" в Гродно.](https://i.ytimg.com/vi/2UKBc9RpO1k/default.jpg)
![ПОСУДА ДЛЯ ПОХОДА. ОБНОВЛЕНИЯ](https://i.ytimg.com/vi/vvpenAQl4zM/default.jpg)
![р.Неман. Дашковцы-устье р.Щара. Гродненская обл. Мостовской р-н.](https://i.ytimg.com/vi/OJ9NfXSHw2w/default.jpg)
![Дубае. Брестская область. Беларусь](https://i.ytimg.com/vi/a9Wxc3i1WNI/default.jpg)
![Колхоз под Волгоградом живет по советским порядкам](https://i.ytimg.com/vi/UqwOUIcaj8Q/default.jpg)
![Я хочу это увидеть. Пинский район. Часть 2.](https://i.ytimg.com/vi/B30kaJOEAh8/default.jpg)
![д.Мохро Ивановского района.](https://i.ytimg.com/vi/DNu6HbMLyps/default.jpg)