Промывка форсунок прямого впрыска без снятия TFSI Audi A6 C7 промывкой LAVR ML101

Цель очистки форсунок - просто для профилактики.
Автомобиль #Audi A6 C7 двигатель 2.0 TFSI GEN2 CDNB 180лс.
По результатам после промывки:
- расход топлива немного снизился, думаю в пределах погрешности
- топливная коррекция улучшилась, была +5-6%, после очистки +2-4%
- среднее время впрыска практически не поменялось, на холостых около 0,4 мс
- раскоксовочного эффекта на поршнях не заметно
====================================
Таймкоды:
0:00 Начало
0:19 Предохранитель топливного насоса
1:31 Подключение станции для промывки форсунок
4:28 Работа двигателя на жидкости для очистки форсунок
8:17 Состояние свечей зажигания после промывки
8:34 Проверка поршней эндоскопом
9:50 Результаты после промывки форсунок
11:49 Коррекции топлива до и после промывки
====================================
Порядок действия:
- прогреть двигатель до рабочей температуры
- вытащить предохранитель №2 на 25А (при остановленном двигателе)
- запустить двигатель, чтобы выработать топливо в магистрали
- подключить станцию для промывки к штуцеру ТНВД
- накачать насосом/компрессором давление 3-3,5 бар, убедиться в отсутствии утечек
- запустить двигатель и дать поработать на холостых около 15 минут, наблюдать за падением давления, иногда подкачивать
- остановить двигатель и ждать 15 минут
- снова запустить двигатель и повышать обороты до 1500-2500об/мин
- после того, как израсходуется весь литр очистителя, вставить предохранитель топливного насоса и запустить двигатель на бензине, дать поработать минут 15, но лучше даже больше, стереть ошибки
- после выезда не набирать большие обороты, у меня возникала детонация на оборотах выше 2000, через 10 км всё нормализовалось
====================================
Рекомендации:
- топливный фильтр лучше брать более качественным. Во время подачи давления 3 бар фильтр "надувается", не внушает доверия
- резьба на штуцере 1/4, можно купить под шланг или под быстросъёмное соединение, если есть компрессор. Я покупал для шланга 8мм
- дополнительно купить топливный шланг и несколько хомутов 10-12мм
====================================
Артикул жидкости для очистки Ln2001 - #LAVR ML101 - промывка инжекторной системы бензинового двигателя 1 литр
Автоматический очиститель форсунок AUTOOL C80 тестовый инструмент для очистки без разборки https://www.ozon.ru/product/avtomaticheskiy-ochistitel-forsunok-autool-c80-testovyy-instrument-dlya-ochistki-bez-razborki-527070439/?sh=WSj1m3lI9Q
====================================
Мой блог на DRIVE2
https://www.drive2.ru/users/mark47/

The purpose of cleaning the injectors is just for prevention.
Car #Audi A6 C7 engine 2.0 TFSI GEN2 CDNB 180L.s.
According to the results after washing:
- fuel consumption has decreased slightly, I think within the margin of error
- fuel correction improved, was +5-6%, after cleaning +2-4%
- the average injection time has practically not changed, at idle about 0.4 ms
- the coking effect on the pistons is not noticeable
============================
Timecodes:
0: 00 Start
0: 19 Fuel pump fuse
1: 31 Connection of the nozzle flushing station
4: 28 Engine running on nozzle cleaning fluid
8: 17 Condition of spark plugs after flushing
8: 34 Checking pistons with an endoscope
9: 50 Results after flushing the injectors
11:49 Fuel correction before and after flushing
============================
Procedure of action:
- warm up the engine to operating temperature
- pull out fuse No. 2 at 25A (when the engine is stopped)
- start the engine to generate fuel in the main line
- connect the flushing station to the injection pump fitting
- pump the pump /compressor to a pressure of 3-3.5 bar, make sure there are no leaks
- start the engine and let it idle for about 15 minutes, watch the pressure drop, sometimes pump up
- stop the engine and wait 15 minutes
- start the engine again and increase the rpm to 1500-2500
- after the entire liter of cleaner is used up, insert the fuse of the fuel pump and start the engine on gasoline, let it work for 15 minutes, but better even more, erase the errors
- after leaving, not to gain much momentum, I had a detonation at speeds above 2000, after 10 km everything returned to normal
====================================
Recommendations:
- it is better to take a better fuel filter. During the 3 bar pressure supply, the filter "inflates", does not inspire confidence
- thread on the 1/4 fitting, you can buy it for a hose or for a quick-release connection, if there is a compressor. I bought an 8mm hose
- additionally buy a fuel hose and several 10-12mm clamps
====================================
The article of the evaluation fluid Ln2001 - LAVR ML101 - flushing of the injection system of the gasoline engine 1 liter
Automatic pressure meter AUTOOL C80 tool for testing without disassembly
====================================
My blog on DRIVE2
https://www.drive2.com/users/mark47/

Видео Промывка форсунок прямого впрыска без снятия TFSI Audi A6 C7 промывкой LAVR ML101 канала Mark Bizin