Wagon pousseur de LRS

Habituellement, la réalisation des voies des lignes à grande vitesse s'effectue en installant une voie provisoire, nécessaire à la circulation des trains emportant les traverses en béton et les LRS (jusqu'à 434 m de longueur) qui constitueront la voie définitive. Sur le chantier de la LGV Est Européenne-phase 2, il a fallu concevoir une nouvelle méthode et un nouvel outil de pose des LRS.
Grâce au wagon « pousseur », la voie neuve est directement mise en place par tronçons de 400 m. Trois jours suffisent pour mettre en place les 42 rails stockés sur la rame (soit 8,4 km de voie). Ce nouveau procédé présente également d'importants avantages sur le plan de la sécurité.
since it was no longer possible to unload the CWRs from a mobile train, a new method was devised. It consists of removing the rails from the storage train and laying them by pushing them along rollers fixed to the sleepers. The extraction and pushing tool developed by ETF is a special wagon equipped with four crawler-type tracks that grip and push the rails using a remote-control system.

Grand prix de l'innovation VINCI 2013.

Réalisation : Tulipes et cie

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