Загрузка страницы

II этап TTAC: как проехать в классе Light за 1:36

Обзор второго этапа Т-моторс Time Attack Championship (г. Магнитогорск, трасса Т-моторс Ring, 15 км дороги Магнитогорск-Абзаково)
Группа серии TTAC: https://vk.com/club128521111
Сайт трассы: http://ring.t-motors-city.ru/

Результаты класса Light на втором этапе TTAC 2018:
1 место Валерий Эстрада Лада Калина Спорт г. Магнитогорск (время круга 1:37.215 и 1:37.266)
2 место Игорь Шунайлов ВАЗ-2102 г. Челябинск (время круга 1:38.048 и 1:38.114)
3 место Патрушев Сергей Ford Fiesta ST г. Екатеринбург (время круга 1:38.299 и 1:38.636)

Результаты класса Tuning на втором этапе TTAC 2018:
1 место Игорь Шунайлов Mazda MX-5 г. Челябинск (время круга 1:31.365 и 1:32.411)
2 место Рахмеев Александр Toyota GT86 г. Екатеринбург (время круга 1:32.000 и 1:37.464)
3 место Игорь Коротовских Honda Integra г. Екатеринбург (время круга 1:33.440 и 1:34.547)

Результаты класса Sport на втором этапе TTAC 2018:
1 место Дмитрий Аверин Honda Civic Type R (время круга 1:27.872 и 1:28.473)
2 место Константин Пономаренко VW Golf GTI г. Магнитогорск (время круга 1:29.055 и 1:29.113)
3 место Олег Вагапов Renault Megane RS г. Уфа (время круга 1:32.354 и 1:32.354)

Результаты класса AWD-Street на втором этапе TTAC 2018:
1 место Александр Мозговой Subaru Impreza WRX STI г. Екатеринбург (время круга 1:25.234 и 1:25.570)
2 место Дмитрий Путилин Mitsubishi Lancer EVO 9 г. Челябинск (время круга 1:26.667 и 1:27.059)
3 место Александр Зацепин Mitsubishi Lancer EVO 6 г. Екатеринбург (время круга 1:27.223 и 1:27.433)

Результаты класса Supercars на втором этапе TTAC 2018:
1 место Игорь Шунайлов Porsche 911 GT3 991 Mk1 г. Челябинск (время круга 1:21.685)
2 место Пономаренко Константин Porsche 911 GT3 991 Mk2 г. Магнитогорск (время круга 1:22.432)
3 место Александр Зацепин Nissan GT-R г. Екатеринбург (время круга 1:23.221)

Результаты класса Unlim на втором этапе TTAC 2018:
1 место Александр Зацепин Nissan GT-R г. Екатеринбург (время круга 1:20.910 и 1:21.503)
2 место Игорь Шунайлов Porsche 911 GT3 991 Mk1 г. Челябинск (время круга 1:21.551 и 1:21.661)
3 место Александр Жерлицын Mitsubishi Lancer EVO 9 г. Новый Уренгой (время круга 1:27.642 и 1:27.764)

Стартовать может каждый автомобилист как на обычном дорожном автомобиле, так и на специально подготовленном. Цель гонки – в выявлении участника, который быстрее всех способен проехать круг по гоночной трассе Т-моторс Ринг. Очная борьба исключена, что позволяет свести риск повреждения техники и риск для здоровья к минимуму. Стоимость участия 3500 р

P.S. уточнение заявок было 36 (но это все равно рекорд).

Видео II этап TTAC: как проехать в классе Light за 1:36 канала Maxim Akhtyamov
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
28 мая 2018 г. 23:04:46
00:10:17
Другие видео канала
Тренировки на испытательном полигоне Toyota Corolla V8 KE70 vs Nissan Silvia S14 RB25Тренировки на испытательном полигоне Toyota Corolla V8 KE70 vs Nissan Silvia S14 RB25После сезона 2021 все лето переделывали #CorollaV8 универсал и к зиме 2022-поехала!#ke70 #sochidriftПосле сезона 2021 все лето переделывали #CorollaV8 универсал и к зиме 2022-поехала!#ke70 #sochidriftSochi Drift Challenge 2 этап: дебют на Corolla V8 на дросселяхSochi Drift Challenge 2 этап: дебют на Corolla V8 на дросселяхОбзор Bridgestone Blizzak Spike-02: снег, лед, сухой и мокрый асфальт. Сравнение с Nokian.Обзор Bridgestone Blizzak Spike-02: снег, лед, сухой и мокрый асфальт. Сравнение с Nokian.DriftGames 2020 Екатеринбург: сплошной бетон и два OMT в финале на Corolla V8. Победа!DriftGames 2020 Екатеринбург: сплошной бетон и два OMT в финале на Corolla V8. Победа!Кулаки на Nissan Silvia (обзор кулаков Max от ClubTurbo, пиленная сошка и стандарт) - отличияКулаки на Nissan Silvia (обзор кулаков Max от ClubTurbo, пиленная сошка и стандарт) - отличияНовый проект Nissan Silvia RB25 ep1: какие проблемы достались с машиной?Новый проект Nissan Silvia RB25 ep1: какие проблемы достались с машиной?Обзор Yokohama iceGuard iG60, сравнение с iG50 plus, Nokian Hakkapeliitta R2 и ContiVikingContact 6Обзор Yokohama iceGuard iG60, сравнение с iG50 plus, Nokian Hakkapeliitta R2 и ContiVikingContact 6Волга с 2JZ. Как едет? Дрифт-такси на RDS GPВолга с 2JZ. Как едет? Дрифт-такси на RDS GPШипы или липучка (фрикционные). Что выбрать? Собственные тестыШипы или липучка (фрикционные). Что выбрать? Собственные тестыОбзор Pirelli Ice Zero 185/65R15: снег, лед, сухой и мокрый асфальтОбзор Pirelli Ice Zero 185/65R15: снег, лед, сухой и мокрый асфальтЧто эффективнее:c ABS или без на льду на Lada Vesta на нешипе?Что эффективнее:c ABS или без на льду на Lada Vesta на нешипе?Обзор Continental VikingContact 7, резиновый шип для следующего Ice ContactОбзор Continental VikingContact 7, резиновый шип для следующего Ice ContactОбзор Hakkapeliitta R3, сравнение с Hakkapeliitta 9 на льду и снегуОбзор Hakkapeliitta R3, сравнение с Hakkapeliitta 9 на льду и снегуHankook R-S3 и Yokohama AD08R: сравнительный тест 195/50R15Hankook R-S3 и Yokohama AD08R: сравнительный тест 195/50R15Обзор тайм-аттаковых Lexus IS200 и Subaru Impreza WRX STIОбзор тайм-аттаковых Lexus IS200 и Subaru Impreza WRX STIКак подготовить автомобиль к гоночному треку. Победитель Дакара на 3 этапе TTACКак подготовить автомобиль к гоночному треку. Победитель Дакара на 3 этапе TTACПервый этап TTAC 2018: чемпионы помогают соперникамПервый этап TTAC 2018: чемпионы помогают соперникамКакой разгон до 100 км/ч у ВАЗ-2103 1.3 64 л.с.Какой разгон до 100 км/ч у ВАЗ-2103 1.3 64 л.с.Обзор Кама Евро-519: может ли отечественная шина быть зимней?Обзор Кама Евро-519: может ли отечественная шина быть зимней?
Яндекс.Метрика