Проект сучасного трамвая для Львова 2009 рік

Мой проект. Передняя секция перспективного низкопольного трамвая для Львова. Особенность этого проекта - электродвигатель на одной оси с колесом, рассматривался вариант без редуктора: это максимально упрощает трансмиссию и тележку трамвая, доступ и обслуживание. Колёса были выбраны диаметром 700 мм (у современных аналогов обычно 600 мм): это позволяет использовать в двигателе ротор б0льшего диаметра, а значит получить б0льший момент; кроме этого б0льшие колёса меньше изнашивают рельсы.
В салоне после накопительной площадки — небольшая ступенька высотой 100мм: она не замедляет движение в салоне (как бордюр на улице), но существенно упрощает конструкцию тележки.
Откидные сидения на накопительных площадках позволяют получить дополнительные сидячие места в спокойные часы и максимальную вместимость в час пик (когда делал проект — аналогов в городском транспорте не встречал).
Полуторные сидения в салоне являют собой цельный кожух, закрывающий колёса, что опять же упрощает конструкцию и обслуживание: при износе заново наклеиваются только коврики спинок и сидушек.
Все внешние панели (кроме крыши) легкосъёмные: для максимального упрощения обслуживания агрегатов; для поддержания в идеальном состоянии, изменения (рекламное оформление) и ремонта экстерьера трамвая.
Фара головного света — светодиодная панель (когда делал проект — это тоже было в новинку :) ).

Видео Проект сучасного трамвая для Львова 2009 рік канала Евгений Корчинский