[VLOG] 400+ j'en ai eu le souffle COUPÉ!!! 🥵💨

Bon comment vous dire que pour la première fois, j'ai eu le souffle coupé sur les accélérations ! Pas besoin de vous faire un dessin, cette Polo marche du tonnerre. Dieu merci, Volkswagen a mis un 2.0 litres de série sur ces GTI, plus la peine de passer par la version WRC 😜 Autant dire que cela change de la précédente génération proposée en 1.4 et 1.8 litres. Là le potentiel de préparation est là quand on voit qu'avec un stage 1 ça prend déjà 50 ch 👍🏻 Et bien au-delà des performances, je la trouve réussie cette nouvelle Polo GTI qui s'est embourgeoisée comme le dit si bien Gilles ^^ On se rapproche doucement de la taille d'une Golf avec l'habilité d'une Golf 6. Pour ce qui est des performances, bravo aux préparateurs qui ont fait un sacré bon boulot en faisant presque tout passer au sol sur les reprises en 2 ! Je tiens à remercier une nouvelle fois Gilles de m'avoir donné la chance de présenter la Polo GTI de 6ème génération avec la préparation la plus poussée et la plus aboutie jusqu'à aujourd'hui 😄 A suivre, qui fera mieux ? Bon à savoir que le développement de cette préparation est toujours en cours et que quelques ajustements sont encore à venir.

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Préparation de la voiture :
Turbo TTH480
Ligne complète Milltek
Admission Leyo Motorsport
Échangeur Wagner Tuning
Pompe BP
Ligne carburant Précision Raceworks
Bougies Racing
Bobines APR
Injecteurs BP gros volume
Catch Can CTS Turbo
Jantes Oz Racing Formula HLT
Amortisseurs KW 2 voies

Cartographie by C2 Motorsport Paris et USS Performance
Reprogrammation stage 3 moteur et boîte
410 ch et 590 Nm

A venir : kit gros freins 4 pistons

Caractéristiques ORIGINIE :
MOTORISATION
Moteur : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie : essence
Cylindrée : 1984 cm3
Alimentation : Turbo
Puissance : 200 ch à 6000 tr/min
Couple maxi. : 320 Nm à partir de 1500 tr/min

TRANSMISSION
Roues motrices : aux roues avant
Boîte de vitesse : Double embrayage à 6 rapports

DIRECTION
Direction : À crémaillère
Type : Electrique

FREINAGE
Freins avant : Disques ventilés
Freins arrière : Disques

ROUES / PNEUS
Jantes : Alliage
Pneumatiques : 215/45 R17

SUSPENSIONS
Train avant : Suspension indépendante
Train arrière : Essieu à poutre

DIMENSIONS ET CAPACITÉ
Longueur : 4053 cm
Largeur : 1751 cm
Hauteur : 1461 cm
Empattement : 2551 cm
Poids à vide 1355 kg
Coffre mini / maxi : 351 dm3 / 1125 dm3
Réservoir : 40 l

PERFORMANCES
Vitesse maximale : 237 km/h
0 à 100 km/h : 6.7 s

CONSOMMATIONS
Cycle urbain : 7.7 l/100km
Extra urbain : 4.9 l/100km
Mixte : 5.9 l/100km
Emission de CO2 : 134 g/km

PRODUCTION
Début de commercialisation 2018

TARIF
Prix de base 28920 €

Source : https://www.motorlegend.com/fiche-technique/volkswagen-polo-vi-gti/2566.html

En savoir plus sur le modèle : https://www.turbo.fr/volkswagen/polo/essai-auto/essai-de-la-volkswagen-polo-gti-retour-dans-la-course-127531

Montage : Final Cut Pro X (version 10.5.2)
Machine : Macbook Pro 2018

Photos : iPhone 11 Pro Max

Caméras :
First person : Go Pro Hero 9 Black équipée du Media Mod (superview 1080p 60 fps)
Pare-choc arrière : Go Pro Session 5 (superview 1080p 60 fps)

Musique libre de droit : https://www.youtube.com/watch?v=RFBvodXt5jo

Suivre Gilles :
Instagram : https://www.instagram.com/miamiink4xx

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