FS2020 de A à Z [#1] Voler en palier / Trimer / Compenser l'avion. Cessna 152
Apprenons à compenser l'avion pour ne plus perdre ni prendre d'altitude en lâchant le manche. Utilisons les trims pour voler en palier.
Bienvenue sur cette première vidéo d'une série qui s'intitulera " FS2020 de A à Z"
Le but de cette série sera d'apprendre à piloter virtuellement les avions de Flight Simulator, pour au final effectuer des vols en se rapprochant le plus possible de la réalité.
J'aborderais tous les domaines possibles en essayant d'être le plus précis possible. #Jammy
En passant de la navigation VFR ( Vol à vue ) à la navigation IFR ( Vol aux instruments ) nous apprendrons ensemble à lire des cartes, préparer un vol avec les départ, les arrivées, ( SID et STAR ) et à réaliser les différentes approches ( ILS - RNAV etc )
Le but final sera clairement de voler sur tout type d'appareil dans les conditions météo les plus dégradés possible, que ce soit de jour ou de nuit et parfois dans un trafic aérien dense.
Dans cette toute première vidéo, nous décollerons donc de l'aérodrome de L'Aigle à l'Ouest de Paris et nous effectuerons un vol en palier à 1800 pieds en utilisant la compensation de la gouverne de profondeur.
Chose très importante si l'on souhaite ne plus à avoir à tirer sur le manche et garder une altitude stable.
Lorsque nous saurons voler en palier sans perdre ou gagner de l'altitude, nous apprendrons à décoller et à atterrir proprement avec le Cessna 152 en effectuant des tours de piste.
Bon visionnage et si vous souhaitez en apprendre plus sur la compensation voici le lien wikipedia :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Compensateur_(a%C3%A9ronautique)
Видео FS2020 de A à Z [#1] Voler en palier / Trimer / Compenser l'avion. Cessna 152 канала Lima Alpha Simulation
Bienvenue sur cette première vidéo d'une série qui s'intitulera " FS2020 de A à Z"
Le but de cette série sera d'apprendre à piloter virtuellement les avions de Flight Simulator, pour au final effectuer des vols en se rapprochant le plus possible de la réalité.
J'aborderais tous les domaines possibles en essayant d'être le plus précis possible. #Jammy
En passant de la navigation VFR ( Vol à vue ) à la navigation IFR ( Vol aux instruments ) nous apprendrons ensemble à lire des cartes, préparer un vol avec les départ, les arrivées, ( SID et STAR ) et à réaliser les différentes approches ( ILS - RNAV etc )
Le but final sera clairement de voler sur tout type d'appareil dans les conditions météo les plus dégradés possible, que ce soit de jour ou de nuit et parfois dans un trafic aérien dense.
Dans cette toute première vidéo, nous décollerons donc de l'aérodrome de L'Aigle à l'Ouest de Paris et nous effectuerons un vol en palier à 1800 pieds en utilisant la compensation de la gouverne de profondeur.
Chose très importante si l'on souhaite ne plus à avoir à tirer sur le manche et garder une altitude stable.
Lorsque nous saurons voler en palier sans perdre ou gagner de l'altitude, nous apprendrons à décoller et à atterrir proprement avec le Cessna 152 en effectuant des tours de piste.
Bon visionnage et si vous souhaitez en apprendre plus sur la compensation voici le lien wikipedia :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Compensateur_(a%C3%A9ronautique)
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