velero turbulento. El SPI naranja

Como superar los 14 KNTS en un velero de hierro. Compramos el barco de 2ª mano y en la travesía de Formentera a Premiá de Mar se empezó a desmontar todo, primero la rueda de cubierta dejó de gobernar, luego el inversor del motor dejó de funcionar, por lo que perdimos motor también, luego la rueda interior se quedó "muerta". Fuimos 6 horas a vela con un simulacro de gobierno constituido por un cubo de agua en la banda hasta que desapareció el viento llevando el barco a la deriva con una corriente nos arrastró hacia las rocas de las islas Columbretes, finalmente llamamos a Salvamar para no embarrancar en el primer viaje. Salvamar espectacular, siempre agradecido a ellos. La historia está narrada en el libro de "Rumbo a la Antártida".
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