Косячный Prius 30. Недостатки Приус 30 #shorts

Полный обзор смотрите на канале!
🎌 Заказать авто с аукционов Японии 8 800 250 64 04 Многоканальный телефон

🚗 https://youtu.be/mDEaHjMrFHM - Mitsubishi Delica D5 CV5W
🚗 https://youtu.be/bX9Ip3YOb9M - Мото с аукциона Японии Honda VFR800
🔧 https://www.youtube.com/watch?v=xSWJuASWJKw - Как японские авто проходят техосмотр
🚗 https://youtu.be/klZhFpcrDlY - Subaru XV GT7
🚗 https://youtu.be/m0j-UTwnRb0 - HONDA N WGN JH2
🚗 https://youtu.be/Wbz5ZFG5OLE - Toyota Wish ZGE20
🚗 https://youtu.be/Ehj5SqT7sys - Toyota Porte 2016г 2-е поколение
🚗 https://youtu.be/bccWNg-b9HU - Toyota Harrier 2017г 3-е поколение
🚗 https://youtu.be/2QJdf_cYDe4 - Toyota C-HR hybrid 2017г.
🚗 https://youtu.be/c0C40WlpCbs - Toyota Prius Alpha zvw40 рестайл 2017г
🚗 https://youtu.be/bcra7MWiKMA - Honda Freed Hybrid 2-е поколение GB7 2017г.
🚗 https://youtu.be/4OptFyETCjE - Toyota Sienta Hybrid 2-е поколение NHP170 2017г.
🚗 https://youtu.be/O60htRU0KVo - Honda Shuttle Hybrid GP7 2017г.
🚗 https://youtu.be/pi1pgpWLwz4 - Toyota Vits 4wd NSP135 2016г.
🚗 https://youtu.be/-_scN_SmROQ - Mazda Demio DJ3AS 2016г.
🚗 https://youtu.be/EbZhkIrFu5o - Honda Vezel RU3 2016г.
🚗 https://youtu.be/rwQhMfLBKVw - Honda Insight ZE2 2013г.
🚗 https://youtu.be/v95zT-7Mqyw - Toyota Esquire Hybrid ZWR80 2017г.
🔋 https://youtu.be/6IftzLWlbXY - Какая электричка лучше Leaf ze0 или i-Miev?
🔋 https://youtu.be/AlXr7YtOlW4 - Mitsubishi Minicab Miev что взять Литий-ионный или Литий-титанатный?
🔋 https://youtu.be/JpmDaMeU7ck - Nissan Leaf ze1 62kwh 2019г.
Третий Prius, название которого в переводе с латыни означает буквально «идти раньше», вновь демонстрирует передовой опыт, предлагая инновационные технологии, направленные на снижение потребностей автомобиля в топливе и на защиту окружающей среды. В этом поколении Приус хотя остался всё тем же пятидверным хэтчбеком, но за счет улучшенных аэродинамических характеристик (значение коэффициента аэродинамического сопротивления снижено до 0,25) и одновременно на 90% обновлённой гибридной системы, обеспечил высочайшую производительность и экономию — на одном литре бензина он может теперь проехать 32,6 километра. При этом все в нем направлено не только на снижение потребностей в топливе, но и на привлечение сторонних источников энергии. Например, солнечная панель, встроенная в люк нового Toyota Prius, преобразует энергию солнца в электричество, которое в дальнейшем используется для вентиляции салона (инновационная система Solar Ventilation System).

Внешне автомобиль сохранил узнаваемые черты предыдущего поколения и характерный клиновидный силуэт. Доступные модификации: базовая «L», средняя «S» и премиум «G». Интерьер Prius показывает высокий класс благоустроенности. Это удобные сиденья с высокими спинками и отличной боковой поддержкой, хорошо выраженной даже на местах крайних задних пассажиров. Плавно «вытекающая» из передней панели консоль, на которой находятся дисплей, органы управления климат-контролем и джойстик управления трансмиссией, словно сливаются в единое целое с подлокотником, расположенным между передними креслами, а под ним находится большой удобный лоток для вещей. Автомобиль оборудован системой Smart Entry и запуска двигателя с кнопки; мультифункциональным рулем, нажатие кнопок которого подтверждается соответствующими пиктограммами на информационной панели. С помощью проекционного дисплея на лобовое стекло выводится информация о скорости и навигации, что позволяет водителю не отвлекаться от дороги. Немало внимания уделено и практичности авто для перевозки грузов: багажник имеет вполне приличные размеры и объем (446 л), а при сложенных задних сиденьях расстояние от задней двери до спинки переднего кресла составляет 1,7 м.

Особого внимания заслуживает, конечно, обновленная силовая установка Тойота Приус. Бензиновый двигатель 2ZR-FXE объемом 1,8 литра с системой изменяемых фаз газораспределения и работающий по циклу Аткинсона, выдает 99 «лошадей». Вторую часть гибридной системы представляет электродвигатель, размеры которого уменьшились, а мощность, напротив, возросла с 50 до 60 кВт, при этом он способен теперь на более высокие обороты. Помимо этого, двигатель оборудован и электрическим водяным насосом (предыдущее поколение отказалось от приводного кондиционера в пользу электрического), таким образом, Prius стал первым серийным автомобилем без приводных ремней в двигателе, что дополнительно повышает экономию топлива. Автомобиль может работать в разных режимах движения: «Eco-Drive» — оптимальный расход топлива, сглаживание резких нажатий на акселератор; режим «Power» для спортивной езды; «EV-Drive» — движение только за счет электроэнергии.

#shorts
#prius #toyota #дром_ру_авто #дром_ру #авторынок #зеленыйугол #Владивосток

Видео Косячный Prius 30. Недостатки Приус 30 #shorts канала Авто из Японии, Кореи, ОАЭ, Китая. Батарейка 25rus