АНОНС! Расточка каналов/портинг/увеличение производительности голов ИМЗ.

Начну новую тему посвященную увеличению производительности каналов/увеличению наполняемости/форсировке/тюнингу/доводке ДВС ИМЗ.
Подобного ни у кого не встречал именно для ИМЗ. Есть скрытые нюансы, подводные камеи но и имеются уже отработанные варианты по доработке.
Буду рад конструктивно пообщаться, выслушать советы и предложения.

Если будет интересно - продолжу с советами/примерами/теорией/практикой доработок каналов и в целом про "форсировку" двигателя.

Слово ФОРСИРОВКА применяется в несколько ином контексте. Ураловский двигатель надо не ФОРСИРОВАТЬ а достаточно грамотно ДОВЕСТИ для гражданской эксплуатации.
Даже при незначительных доработках есть возможности увеличения мощности, увеличения ресурса, уменьшения расхода топлива сиречь и увеличения крейсерской скорости при уменьшении расхода топлива.
Предпочитаю называть это ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ двигателя.

Видео АНОНС! Расточка каналов/портинг/увеличение производительности голов ИМЗ. канала Максим TRUE