Setting kecepatan mesin poles mobil dengan mesin poles rotary ryu agar tidak botak #DetailingJourney

Jasa Autodetailing Makassar 0852-1188-4448

Berapa kecepatan idealnya saat poles mobil dengan rotary?

Assalamu alaiku sari'battangku di Makassar dan seluruh Indonesia.

Bagi pemula, pertanyaan yang paling sering diajukan adalah setel kecepatannya ini berapa kalau moles?

Setel rendah gak selesai-selesai, setel ketinggian catnya botak.

Makanya simak terus video ini dan bagi Anda yang pertama kali ke channel Detailing Journey boleh lihat-lihat video lainnya tentang tips detailing dan perawatan mobil. Ya kalau suka dirasa perlu, baru deh subscribe.

Mesin poles apapun yang Anda beli, seharusnya punya setelan kecepatan atau disebut dimmer. Kalau gak ada, berarti yang Anda beli mesin gerinda bukan mesin poles.

Umumnya setelan kecepatan mesin poles itu ada level angkanya dan setiap angka menunjukkan berapa putaran mesin permenitnya sesuai grafik yang diinfokan oleh pabrikan mesin.

Misalnya kalau di mesin Ryu speed 1 itu artinya kecepatan 600 rpm, setelan 2 itu 900 rpm dan seterusnya.

Dengan bantuan angka kecepatan ini, kita bisa melakukan testing panel dengan baik. Seperti yang saya jelaskan di video ini.

Mungkin ada yang komentar, kan kalau mesin bor ada juga pengaturan kecepatannya. Iya betul sekali memang ada setelannya, tapi Anda tidak tahu itu berapa rpm? Dan karena tidak ada level angkanya, maka Anda akan kesulitan jika ingin mencapai kecepatan yang sama seperti sebelumnya. Akhirnya hanya pakai perasaan saja. Itu yang bisa bikin hasil poles jadi tidak konsisten atau belang.

Nah sekarang, kalau kita udah mau mulai memoles. Anggap udah dicuci, udah dekontaminasi dari aspal, jamur atau kontaminan lainnya. Compound sudah siap, lap sudah siap, lampu juga sudah siap, peralatan safety waduh. Tapi gak tau mau setel kecepatan berapa?

Nyatanya tiap detailer itu punya style masing-masing. Ada yang suka mulai di kecepatan satu buat meratakan kompon lallu naik ke kecepatan medium.
Ada juga teman saya yang gak suka kecepatan rendah, mainnya di speed 6 terus. Yah itu style dia, saya gak mau ribut.

Tapi kalau style saya sendiri, saya ratakan kompon dengan busa lalu mulai main di speed 2,5 untuk testing.

Jadi apapun mobilnya, speed 2,5 ini adalah level aman menurut saya untuk mulai testing.

Testing buat apa? buat melihat respon cat mobil apakah baretnya bisa terngkat dengan bagus, atau butuh penyesuaian. Nah ini namanya testing. Tapi kali ini kita gak bahas variabel lain seperti jenis kompon dan kombinasi padnya. Fokus di kecepatan dulu.

Semisal setelah testing ternyata hasilnya bagus, yang mana dibilang bagus? kalau saya pribadi ya baretnya bisa hilang atau sudah tersamarkan, swirl kasar hilang, dan tersisa buffing marks dan hologram. Maka ini sudah mencukupi menurut saya sebagai hasil step 1 yang bagus. Tinggal dilanjutkan ke step 2.

Tapi, kalau dari hasil testing ternyata masih kurang, maka saya akan mengubah agresifitas kombinasi yang saya gunakan. Dan salah satunya adalah menaikkan kecepatan mesin.

Seringkali tanpa mengubah jenis pad ke yang lebih agresif, tanpa mengganti kompon, hanya dengan menaikkan sedikit kecepatan, maka hasil poles sudah lebih baik.

Seberapa banyak naik kecepatannya? ya Anda harus testing. Kalau saya naiknya cuma setengah.

Jadi start kan tadi di 2,5 kalau kurang saya naikkan ke 3.

Perlu diingat, bahwa kecepatan yang diperlukan berbeda-beda sesuai ukuran pad yang Anda gunakan.

Semisal di pad 5 inchi saya pakai kecepatan 2,5. Tapi kalau saya ganti pad ke 3 inchi, maka untuk mendapatkan hasil yang sama maka saya harus naikkan kecepatan kira-kira jadi 3,5. Lompat 2 level.

Kenapa demikian? karena di pad yang lebih kecil, jarak keliling padnya tentu lebih pendek sehingga butuh kecepatan yang lebih tinggi untuk mencapai jarak total yang sama.

Apalagi kalau menggunakan pad 1 inchi, butuh lebih tinggi lagi speednya.

Kenapa kita selalu testing di awal? kan udah tahu misalnya wah saya pernah poles mobil brio seperti di video yang ini saya pakai kecepatan 2,5. Nanti kalau datang mobil brio lagi udah pasti 2,5. Belu tentu, karena beda warna cat bisa jadi beda karakternya. Atau bahkan catnya sudah bukan original lagi, alias repaint tentu beda lagi karakter catnya. Maka dari itu testing awal selalu kita lakukan.

Kalau Anda melakukan metode testing yang baik, maka pengerjaan untuk keseluruhan panel mobil akan lebih mudah, dan resiko cat botak itu tidak akan terjadi. Karena speed mesin Anda selalu terukur.

Mudah-mudahan bisa dipahami, selamat melakukan testing, biar mobil Anda makin kinclong boleh subscribe ke channel Detailing Journey ini untuk berbagi cerita detailing dan perawatan mobil sendiri.

Sampai jumpa lagi, assalau alaikum warahmatullahi wabrakatuh.
https://youtu.be/xoeNrCD5zFs
*********************

Jasa auto detailing Makassar 0852-1188-4448

Видео Setting kecepatan mesin poles mobil dengan mesin poles rotary ryu agar tidak botak #DetailingJourney канала Detailing Journey