Valkyria – Tunnelbygget

Valkyriabygget är ett komplicerat projekt av många anledningar och det tar såklart sin tid att bygga en av världens coolaste bergbanor. Längst tid att bygga tar den tre våningar djupa tunnel där Valkyrias fall på 50 meter kommer att avslutas. Det är den mest komplexa delen i projektet då man bygger i lera och dessutom måste hålla emot trycket från grundvattnet omkring – inte helt olikt sättet man kommer att arbeta med Västlänken på. Den delen av banan kommer att monteras allra sist för att ge så mycket tid till tunnelbygget som möjligt.

Tunneln, eller snarare det som kommer precis innan, kommer också bli den färdiga Valkyrias mest utmanade del. Efter att ha åkt uppåt, uppåt, uppåt väntar ett vertikalt drop, eller fritt fall, i 105 km/h, rakt ner mot tunneln och vidare ner i jorden.

– Upplevelsen går inte att likna vid någon annan åkupplevelse på Liseberg. Det kommer kännas som att du flyger, säger Andreas Andersen.

Valkyria kommer att bli Europas högsta och längsta ”dive coaster”. Attraktionen levereras av schweiziska berg- och dalbanetillverkarna Bolliger & Mabillard, som sägs vara ”the Rolls Royce” av berg- och dalbanor. Det är första gången Liseberg investerar i en attraktion från företaget, som har rykte om sig att ha gjort några av världens bästa berg- och dalbanor.

Banan blir 700 meter lång, 47 meter hög med ett 50 meter högt fall ner i tunneln. Det kommer att finnas 3 tåg med 3 vagnar à 6 säten bredvid varandra på bredden som susar fram i en hastighet på 105 km/h. Valkyria öppnar under sommaren 2018 på Liseberg i området Myter och Legender.

Видео Valkyria – Tunnelbygget канала Liseberg