Que son los Frenos Auxiliares?🤓 Frenos de Motor o Frenos Secundarios???

Si bien los camiones tienen un muy buen poder frenante que lo podríamos asemejar a un automóvil por la tecnología que aplican como sistemas ABS, control de estabilidad, cubiertas radiales, etc; el inconveniente se presenta cuando hay realizar frenados prolongados como descenso de varios kilómetros por caminos de montaña con un vehículo cargado con 45 toneladas. Si un conductor pretende controlar la velocidad que toma el camión con los frenos, demorará pocos segundos en quedarse sin ellos ya que la fricción entre las pastillas y discos o zapatas y campanas hará que llegue a los 400ºC perdiendo todo el poder frenante.

Un retardador, ralentizador es un dispositivo utilizado para aumentar o reemplazar algunas de las funciones de los sistemas de frenado primarios basados en fricción, generalmente en vehículos pesados. Los retardadores sirven para "mantener o disminuir la velocidad del autobús en pendientes prolongadas o situaciones de frenado constante en altas velocidades",​ y ayudan a evitar que el vehículo "se escape" (se embale) acelerando cuesta abajo. Por lo general, no son capaces de detener los vehículos, ya que su efectividad disminuye a medida que disminuye la velocidad del vehículo. Por lo general, se usan como una "asistencia" adicional para reducir la velocidad de los vehículos, y el frenado final se realiza mediante un sistema convencional de frenado por fricción. Como el freno de fricción se usará menos, particularmente a velocidades más altas, su vida útil aumenta, y dado que en esos vehículos los frenos son accionados por aire, también ayuda a conservar la presión del aire.

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Truck accidents as well as the operation of trucks on the road, in mining, on the road, in transport. Fuller transmission and the handling and operation of trucks, buses, dump trucks, hoppers, cisterns, volquete, low beds, vans, trailers, tractors. Sutran, mtc, ministerio transportes, carretera central, panamericana.

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