지금까지 이런 렉서스는 없었다? 레인지로버급 고급스러움, 지프급 터프함! 렉서스 LX 700h 시승기

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렉서스 LX 700h를 탔습니다.
어쩌면 우리나라 시장에서 낯설 수도 있는 차, LX.
토요타 랜드크루저를 기본으로 렉서스의 브랜드 급에 맞춰 고급스럽게 꾸민 정통 SUV입니다.
96년 1세대가 나왔으니 역사도 깊습니다.

LX는 여느 고급 대형 SUV들과 달리 오프로드 성능을 전면에 내세우고 있습니다.
락투락 3바퀴가 넘는 스티어링 기이비,
바디온프레임 차체,
리지드 액슬 방식의 후륜 차축,
2850mm의 차 크기 대비 짧은 휠베이스,
풀타임 AWD 시스템,
꾸역꾸역 '토크빨'로 험로를 헤쳐가는 L4 모드,
앞뒤 구동력 배분을 50:50으로 잠그는 디퍼런셜 락,
유압식 차고 조절 기능,
시동모터와 알터네이터를 남겨둔 병렬식 하이브리드 시스템,
차 주변을 자세히 보여주는 MTM,
지형 따라 최적의 구동력을 전달하는 MTS 등
여러 구성이 오프로드에 '몰빵'한 차처럼 보입니다.

그럼 온로드 느낌은 어떻냐고요?
오프로드 신경 쓰느라 온로드는 별로 아니냐고요?
궁금하면 환카!

#렉서스 #lx700h #렉서스lx

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00:00 (오프닝) 기함 SUV 등장
00:27 (디자인) 기함답게 당당한 외모
06:23 (오프로드) 험로를 가는 쇼퍼드리븐?
21:40 (온로드) 이 조합으로 고급스러울까?
31:15 (총정리) 어떤 길도 고급스럽게

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