Come settare il DOPPIO PEDALE per Potenza Velocità e Controllo
Ciao oggi vediamo quali sono le 3 caratteristiche che possono essere regolate facilmente su ogni pedale e che ci posso aiutare a raggiungere un ottima potenza, velocità e controllo.In più vi darò anche qualche consiglio pratico sul pedale e sfaterò qualche falso mito.
Gli esempi sono fatti su un Iron Cobra 900 power glide, ma di solito io uso un DW 5000 che riporta esattamente gli stessi settaggi.
Le tre regolazioni principali sono:
-La lunghezza del battente, che a mio avviso deve essere estesa al massimo, in modo da ottenere un colpo potente dato al centro della cassa e una buona inerzia che ci aiuta in velocità e controllo.
-La distanza del battente dalla pelle della cassa: e quindi anche l'altezza della pedana di conseguenza (qui non ho preso in considerazione la possibilità di muovere la catena sul "glide" come si può fare nel dw 5000, perchè la giudico un opzione superflua, catena attaccata nel punto più alto se comunque lo volete sapere),
il battente dovrebbe creare un angolo a 45 gradi tra pelle e pavimento.
-La tensione della molla, che io suggerisco di portare gradualmente fino al massimo, nel video mostro anche un consiglio rapido per sfruttare la molla a pieno regime, rimuovendo i blocchi.
Mi sento poi di darvi un ultimo valido consiglio che è quello di rimuovere il ferma-piede che alcuni pedali hanno, in quanto è solo un ostacolo che non ci permette di usare tutta la piastra del pedale.
Inoltre parlo di come far oscillare i battenti insieme con il doppio pedale, e spiego che non raggiungeremo mai un risultato perfetto semplicemente perchè il pedale slave, ovvero il secondo pedale, ha molti più attriti del primo da vincere e quindi sarà necessariamente più frenato, nulla di preoccupante quando ci abitueremo a questo. Quello che determina la velocità di oscillazione è la tensione della molla soltanto.
Questi settaggi del pedale sono validi sia per pedale singolo che per doppio pedale, e per chi vuole usare tecniche di metal estremo come la swevel technique e la tecnica del tacco punta
Potete trovare le molle ad alta tensione per i pedali DW a questo link: https://goo.gl/njTb8M
POTETE PRE ORDINARE IL NUOVO ALBUM DEI COLONNELLI "COME DIO COMANDA" inviatemi un email. ps. la canzone in questo video sarà contenuta nell'album, per info scrivetemi per email.
Lasciatemi il vostro commento, iscrivetevi al canale e condividete per aiutarmi a far crescere la comunità di questo canale! Grazie a tutti!
Per dubbi, chiarimenti, consigli o per lezioni private potete anche inviare una email a: grillobernardo@gmail.com
IL VIDEO CON ESERCIZI SENZA MOLLA: https://goo.gl/obUanL
My Gear:
Main Camera: http://amzn.to/2CclSnT
Second camera: http://amzn.to/2CpfBUY
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Audio Device: http://amzn.to/2lnIDdX
My Band:
Colonnelli: https://goo.gl/BwWXoo
My contacts:
FB: https://goo.gl/FL4j8G
Instagram: https://goo.gl/2yyLX5
email: grillobernardo@gmail.com
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Please watch: "I POLIRITMI spiegati in modo SEMPLICE"
https://www.youtube.com/watch?v=mt0F7tGgYDc
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Видео Come settare il DOPPIO PEDALE per Potenza Velocità e Controllo канала Bernardo Grillo
Gli esempi sono fatti su un Iron Cobra 900 power glide, ma di solito io uso un DW 5000 che riporta esattamente gli stessi settaggi.
Le tre regolazioni principali sono:
-La lunghezza del battente, che a mio avviso deve essere estesa al massimo, in modo da ottenere un colpo potente dato al centro della cassa e una buona inerzia che ci aiuta in velocità e controllo.
-La distanza del battente dalla pelle della cassa: e quindi anche l'altezza della pedana di conseguenza (qui non ho preso in considerazione la possibilità di muovere la catena sul "glide" come si può fare nel dw 5000, perchè la giudico un opzione superflua, catena attaccata nel punto più alto se comunque lo volete sapere),
il battente dovrebbe creare un angolo a 45 gradi tra pelle e pavimento.
-La tensione della molla, che io suggerisco di portare gradualmente fino al massimo, nel video mostro anche un consiglio rapido per sfruttare la molla a pieno regime, rimuovendo i blocchi.
Mi sento poi di darvi un ultimo valido consiglio che è quello di rimuovere il ferma-piede che alcuni pedali hanno, in quanto è solo un ostacolo che non ci permette di usare tutta la piastra del pedale.
Inoltre parlo di come far oscillare i battenti insieme con il doppio pedale, e spiego che non raggiungeremo mai un risultato perfetto semplicemente perchè il pedale slave, ovvero il secondo pedale, ha molti più attriti del primo da vincere e quindi sarà necessariamente più frenato, nulla di preoccupante quando ci abitueremo a questo. Quello che determina la velocità di oscillazione è la tensione della molla soltanto.
Questi settaggi del pedale sono validi sia per pedale singolo che per doppio pedale, e per chi vuole usare tecniche di metal estremo come la swevel technique e la tecnica del tacco punta
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