Dodge Hornet dice addio a Pomigliano e al mercato #stellantis

La Dodge Hornet ha ufficialmente concluso la sua produzione presso lo stabilimento Stellantis di Pomigliano d’Arco, segnando la fine dell’esperienza del SUV statunitense in Italia. Secondo fonti vicine al gruppo Stellantis, la produzione si è fermata definitivamente a dicembre 2025. La Hornet, gemella della Alfa Romeo Tonale, aveva già suscitato critiche sin dal debutto, accusata di somigliare troppo al SUV italiano e di non offrire elementi distintivi sufficienti per il mercato europeo.

Negli ultimi mesi la produzione era stata già sospesa a causa dei dazi imposti dall’amministrazione statunitense, ma ora l’addio è ufficiale. La linea di Pomigliano continuerà a produrre solo Fiat Pandina e Alfa Romeo Tonale, lasciando dubbi sul futuro immediato dello stabilimento. Non è chiaro se la Dodge Hornet verrà spostata negli Stati Uniti o se si tratti di una chiusura definitiva per il modello sul mercato globale.

I numeri confermano la debolezza del modello: secondo il rapporto della FIM-CISL, nei primi sei mesi del 2025 a Pomigliano sono state prodotte appena 1.360 unità, con un calo del 90% rispetto allo stesso periodo del 2024. Numeri che rendono poco impattante l’uscita del SUV sul piano industriale, ma sottolineano le difficoltà di Dodge nel mercato europeo.

Per il futuro dello stabilimento campano si attendono risposte importanti. Il CEO di Stellantis Antonio Filosa dovrebbe annunciare il nuovo piano industriale entro la metà del 2026. Tra le ipotesi circolano la produzione della nuova Fiat Pandina e due modelli su piattaforma STLA Small, tra cui un SUV Alfa Romeo posizionato tra la Junior e la Tonale. L’addio della Dodge Hornet potrebbe quindi aprire spazio a nuovi progetti destinati a rafforzare la presenza di Stellantis in Italia.

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