Técnica 4x4: Chasis de largueros vs chasis monocasco, ventajas e inconvenientes | Diariomotor

Hoy hacemos una recopilación de las características, ventajas e inconvenientes de un chasis de largueros y travesaños frente a un chasis monocasco.

El chasis de largueros, también conocido como chasis de doble viga o de escalera, es la solución clásica para vehículos todoterreno y vehículos industriales de trabajo, como las pick-up. Su principal ventaja es el "blindaje" que supone para la parte inferior del coche y los anclajes de suspensión y puntos de remolque. Además, mantiene la carrocería aislada de la torsión del propio chasis y es más fácil de fabricar y reparar.

Por su parte, el chasis monocasco cuenta con una mayor rigidez torsional, ligereza, seguridad y habitabilidad interior, todas ellas ventajas que van a jugar en favor del comportamiento en carretera y el uso diario, aunque en última instancia no sea tan óptimo frente a impactos y en un maltrato extremo.

Si tenéis cualquier duda sobre chasis de largueros o chasis monocasco, no dudéis en trasladarla a los comentarios después de ver el vídeo completo.

Presentado por: David G. Artés (@david_g_artes)
Editado por: Esteban Canle (@estebancanle)

También estamos en:
https://www.diariomotor.com

Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/
Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/
Twitter: https://twitter.com/diariomotor

Видео Técnica 4x4: Chasis de largueros vs chasis monocasco, ventajas e inconvenientes | Diariomotor канала Diariomotor