DFSK 580 2021: ¿merece la pena el SUV CHINO?| Prueba / Test / Review en español | #Autocasión
#dfsk580#suv7plazas#cocheschinos
Si tienes algún prejuicio contra los coches chinos o los productos fabricados en china, conviene que recordemos que la mayoría de los smartphones de alta gama por los que pagamos fortunas están hechos allí también.
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Dicho esto, el DFSK 580 es un coche que se queda sin rivales en cuanto vemos sus premisas. Si buscamos un coche de 7 plazas, bien equipado y etiqueta Eco y por menos de 25.000 euros no hay más alternativas en el mercado de vehículos nuevos. Su precio, justo por encima de los 21.000 euros hace que sea una oferta muy tentadora. Dicho esto, ¿merece la pena pagar esto por un 7 plazas nuevo o es mejor pagar lo mismo por un modelo como un Hyundai Santa Fe con 5 o 6 años?
Bueno, pues la respuesta no es nada fácil y la garantía de 7 años que ofrece DFSK lo complica todavía más, ya que se trata de un reclamo muy interesante.
Sin embargo, después de haberlo probado durante una semana y tras casi 2.000 km recorridos, personalmente creo que elegiría la segunda opción. Los motivos son principalmente dos y en gran medida ambos tienen que ver con la seguridad.
El primer motivo es que en esta unidad de pruebas he encontrado fallos de calidad imperdonables en 2021 como son las entradas de agua en el habitáculo o los fallos en la respuesta del motor y de la caja de cambios automática. El segundo motivo tiene que ver con la carencia de asistentes avanzados a la conducción que, si bien no son obligatorios, poco a poco se están convirtiendo en un estándar importante, puesto que tienen que ver con la seguridad del vehículo.
Sin embargo, hay detalles de este DFSK que me han gustado mucho, como su calidad de rodadura o el confort que ofrece a los pasajeros. Realmente a sus mandos se viaja muy confortablemente y, salvo por los fallos detectados en esta unidad, me parece un producto muy satisfactorio.
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Bueno, pues la respuesta no es nada fácil y la garantía de 7 años que ofrece DFSK lo complica todavía más, ya que se trata de un reclamo muy interesante.
Sin embargo, después de haberlo probado durante una semana y tras casi 2.000 km recorridos, personalmente creo que elegiría la segunda opción. Los motivos son principalmente dos y en gran medida ambos tienen que ver con la seguridad.
El primer motivo es que en esta unidad de pruebas he encontrado fallos de calidad imperdonables en 2021 como son las entradas de agua en el habitáculo o los fallos en la respuesta del motor y de la caja de cambios automática. El segundo motivo tiene que ver con la carencia de asistentes avanzados a la conducción que, si bien no son obligatorios, poco a poco se están convirtiendo en un estándar importante, puesto que tienen que ver con la seguridad del vehículo.
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