Что будет с ценой на бензин в Казахстане? КазМунайГаз™/ Данияр Тиесов.

#бензин #модернизация #ценанабензин

ОСНОВНЫЕ ИТОГИ МОДЕРНИЗАЦИИ КАЗАХСТАНСКИХ НПЗ

Мы сделали для нашего канала TALAP TALKS большое интервью с Данияром Суиншликовичем Тиесовым – заместителем председателя правления по переработке и маркетингу нефти АО НК “КазМунайГаз”. Он поделился эксклюзивной информацией о том, чем закончилась 10-летняя модернизация казахстанских нефтеперерабатывающих заводов. Несколько ключевых выводов о том, чего добилась отрасль.

МЫ ПОСТРОИЛИ НОВУЮ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩУЮ ОТРАСЛЬ

На модернизацию действующих НПЗ, которые были, по сути, ещё советскими ушло 10 лет и 6 миллиардов долларов. Производство бензина выросло на 84%, дизеля – на 36%, а авиакеросина – на 300%

Это подводит нас к другому достижению – мы впервые в истории (!) не просто обеспечили себя бензином, но и готовы его экспортировать, получая валютную выручку. В дефицитный 2017 год мы производили 3 044 тыс. тонн бензина при потреблении в 4 167 тыс., в 2019 году производство составит 4 606 тыс., это 105% к прогнозируемому потреблению. Но самое важное – полная мощность наших заводов составляет 5 426 тыс. тонн, “КазМунайГаз” в ожидании, когда они смогут экспортировать нефтепродукты.

Теперь ближайший дефицит топлива в Казахстане может случиться только в 2032 году. И это только при совпадении двух условий: если рост благосостояния казахстанцев будет продолжительным и устойчивым и если в 2025 году не будут предприняты никакие меры (дополнительная модернизация или строительство ещё одного НПЗ). Пока в четвёртом заводе нет необходимости, потому что действующие три могут обеспечить даже экспортный продукт.

У НАС КАЧЕСТВЕННЫЙ И ДЕШЁВЫЙ БЕНЗИН
Есть распространённый миф, что лучше заправляться российским бензином. После модернизации мы стали выпускать марки топлива Евро-4 и Евро-5. Индекс Нельсона в среднем по казахстанским НПЗ – 10 (на одном Атырауском – 13,9, это Rolls Royce среди НПЗ европейского качества) в то время, когда в среднем по России – 7-8. За счёт модернизации качество бензина выросло в 2-3 раза.

При этом разница в цене говорит сама за себя. В Казахстане – 148 - 149 тенге за литр, в России – 220 - 230. Судя по данным globalpetrolprices.com, мы входим в 10-ку стран с самым дешёвым топливом, а из стран постсоветского пространства впереди нас только Азербайджан и Туркменистан.

При этом по словам Данияра Тиесова, цена на бензин подниматься не будет и останется на ценовом уровне 0,5 доллара. Причина простая: это слишком чувствительная тема для наших сограждан, поэтому в Казахстане пока не предвидится биржа нефтепродуктов, потому что участникам рынка приходится удерживать цену на одном уровне.

ТАЙМКОДЫ

1:02 – Ключевые итоги и показатели модернизации казахстанских НПЗ

3:05 – Насколько выросло производство бензинов?

4:42 – Бензин стал экологически чистым?

5:32 – Может ли повториться дефицит бензина, как это было в 2017 году?

9:06 – Сможет ли Казахстан экспортировать нефтепродукты?

10:57 – Кто производит некачественный бензин?

14:35 – Кто будет мониторить качество нефтепродуктов?

15:15 – Почему бензин в Казахстане дешевле, чем в России?

18:45 – Будет ли расти цена бензина на заправках?

23:56 – Сколько денег бюджету даст повышение цен на бензин?

27:32 – Будет ли в Казахстане биржа нефтепродуктов?

28:52 – Будут ли окупаться более 6 миллиардов инвестиций, вложенных в модернизацию?

30:50 – Вкладывали ли государственные деньги в модернизацию?

32:00 – Почему Казахстану не нужен 4-ый НПЗ?

38:12 – Как будет проходить модернизация бизнес-процессов в КМГ?

Видео Что будет с ценой на бензин в Казахстане? КазМунайГаз™/ Данияр Тиесов. канала TALAP