Fresia F18 - prima prova benna autocostruita | first try of an auto - built digger bucket

🇮🇹 presentazione benna autocostruita per Fresia F18. Il movimento alzante è stato costruito da zero con pistone ad olio e centralina a 12 volt. Un nuovo video ogni settimana! Iscriviti, metti like e lascia un commento per supportare il canale e non perderti nessun video!

Il motocarrello Fresia F18 è dotato di trazione integrale e sterzo completamente servoassistito idraulicamente su entrambi gli assi, che lo rendono uno dei mezzi più adeguati per il trasporto di materiali in ambiente di montagna, ovvero su terreni accidentati nevosi o fangosi. È dotato di un motore Briggs & Stratton Twin II a due cilindri orizzontali di 694 cm³ che fornisce una potenza di 18 CV a 3 600 giri/min. Questo specifico mulo meccanico era stato progettato per l'esercito italiano e non è più in produzione dagli anni 90.

business and info: fresiaf18.yt@gmail.com

🇬🇧 first try of an auto - built digger bucket for a Fresia F18. If you have any suggestions or questions leave a comment and I will answer ! A new video every week! Follow me, smash the like button and leave a comment down below to support the channel !
The Fresia F18 "mule" is equipped with all-wheel drive and fully hydraulically servo-assisted steering on both axles, which make it one of the most suitable means for transporting materials in a mountain environment such as on rough snowy or muddy terrain. It is equipped with a 694 cm³ horizontal two-cylinder Briggs & Stratton Twin II engine that delivers 18 hp at 3 600 rpm. This specific mechanical mule was designed for the Italian army, the production ended in the 1990s.

Видео Fresia F18 - prima prova benna autocostruita | first try of an auto - built digger bucket канала Fresia F18