Учебное пособие для механиков BRP - Двигатель. Часть 1
https://bre.is/xCxLEju6 - Учебное пособие для механиков BRP Ski-Doo, Lynx на русском языке - (на русском языке).
https://bre.is/DZsv9bEV - Руководство по ремонту снегохода | BRP ski-doo all models shop manual
Добро пожаловать в этот раздел нашего видеокурса.
Данный раздел посвящен двухтактным двигателям.
Мы сделаем теоретический обзор, обсудим диагностику двигателя, осмотр деталей, способы измерений, разборку и сборку.
Конструкция двухтактных двигателей была разработана в начале прошлого века, некоторые производители, например австрийская компания Ротакс (Rotax), постоянно усовершенствовали эти двигатели, чтобы улучшить их характеристики и создать превосходный мощные силовые установки.
Двухтактные двигатели широко распространены так как имеют следующие преимущества, они обеспечивает высокую мощность при минимальной габаритах, в двухтактных двигателях гораздо меньше движущихся частей, чем в четырехтактных двигателях. Поэтому они меньше четырехтактных двигателей по размеру. Кроме того рабочий путь у них происходит на каждом обороте коленчатого вала. Например чтобы обеспечить такую же мощность,
четырехтактному двигателю необходимо больше рабочего объёма. Из-за того что, рабочий ход в нём происходит на каждом втором обороте коленчатого вала, четырехтактный двигатель тяжелее, потому как в нём больше работающих деталей. Двухтактные двигатели - мощные, лёгкие, простые, обычно не нуждаются в дорогостоящем техническом обслуживании.
Видео Учебное пособие для механиков BRP - Двигатель. Часть 1 канала Твой Гараж
https://bre.is/DZsv9bEV - Руководство по ремонту снегохода | BRP ski-doo all models shop manual
Добро пожаловать в этот раздел нашего видеокурса.
Данный раздел посвящен двухтактным двигателям.
Мы сделаем теоретический обзор, обсудим диагностику двигателя, осмотр деталей, способы измерений, разборку и сборку.
Конструкция двухтактных двигателей была разработана в начале прошлого века, некоторые производители, например австрийская компания Ротакс (Rotax), постоянно усовершенствовали эти двигатели, чтобы улучшить их характеристики и создать превосходный мощные силовые установки.
Двухтактные двигатели широко распространены так как имеют следующие преимущества, они обеспечивает высокую мощность при минимальной габаритах, в двухтактных двигателях гораздо меньше движущихся частей, чем в четырехтактных двигателях. Поэтому они меньше четырехтактных двигателей по размеру. Кроме того рабочий путь у них происходит на каждом обороте коленчатого вала. Например чтобы обеспечить такую же мощность,
четырехтактному двигателю необходимо больше рабочего объёма. Из-за того что, рабочий ход в нём происходит на каждом втором обороте коленчатого вала, четырехтактный двигатель тяжелее, потому как в нём больше работающих деталей. Двухтактные двигатели - мощные, лёгкие, простые, обычно не нуждаются в дорогостоящем техническом обслуживании.
Видео Учебное пособие для механиков BRP - Двигатель. Часть 1 канала Твой Гараж
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Учебное пособие для механиков BRP - Двигатель. Часть 2](https://i.ytimg.com/vi/KAnJcIHzH84/default.jpg)
![Клапана - Снегоходы Ski-doo E - тек чистка рейв клапанов](https://i.ytimg.com/vi/3LvkNyBw-vQ/default.jpg)
![Собираем движок от Skandic 550F](https://i.ytimg.com/vi/cbdyAk4rKAI/default.jpg)
![Вариатор снегохода, квадроцикла.](https://i.ytimg.com/vi/Ao1ZW-CX_aY/default.jpg)
![Электрические системы снегохода, квадроцикла.](https://i.ytimg.com/vi/YjzKlnfaqkE/default.jpg)
![Система зажигания снегохода, квадроцикла.](https://i.ytimg.com/vi/K-XejyspGQU/default.jpg)
![Собираем движок от снегохода BRP SUV 600](https://i.ytimg.com/vi/vy9WpoeNv6c/default.jpg)
![Двухтактный двигатель снегохода](https://i.ytimg.com/vi/j-F5fOlPnE4/default.jpg)
![Рукожопые мастера. Собирают ROTAX](https://i.ytimg.com/vi/_1z5FE65wpw/default.jpg)
![Регулировка карбюраторов тайга патруль 550 swt](https://i.ytimg.com/vi/BTV4RFAslGk/default.jpg)
![Учебное пособие для механиков BRP - Двигатель. Часть 5](https://i.ytimg.com/vi/U2wm8VQvURs/default.jpg)
![Seadoo 951 947 bottom end rebuild](https://i.ytimg.com/vi/bop04Yr86_4/default.jpg)
![Skandic SUV 600. Жесткий перегрев](https://i.ytimg.com/vi/jNBnL4PaaWU/default.jpg)
![Учебное пособие для механиков BRP - Трансмиссия и привод. Часть 1](https://i.ytimg.com/vi/Sl3cHgk1QDM/default.jpg)
![BRP LYNX 900 ACE утопленник](https://i.ytimg.com/vi/NjdSAOP7HqI/default.jpg)
![(Live) Болячки 552 ROTAX Про isoflex и не только](https://i.ytimg.com/vi/3ANOeZO8Rmo/default.jpg)
![Снегоход SKI-DOO 550,демонтаж,дефектация,чистка вариатора.](https://i.ytimg.com/vi/XODX7rtc_xc/default.jpg)
![Ski-Doo слушайте свои движки.](https://i.ytimg.com/vi/PVoopUf1veM/default.jpg)
![Системы впрыска топлива снегоходов, квадроциклов](https://i.ytimg.com/vi/TGRXtYp1XpU/default.jpg)
![Двигатель Rotax E - TEC на снегоходах. ресурс . как покупать и обслуживать](https://i.ytimg.com/vi/MVoZUZMIqlE/default.jpg)