Загрузка страницы

Renault Citybus 12M se loučí s Prahou 1996 – 2019

Skladba: Miniscule Planet – použita z knihovny Youtube
Autor: JAde Wii

V Praze dne 22.11.2019 proběhla rozlučka s autobusy Karosa – Renault Citybus 12M a Karosa B941E (ukončení provozu autobusů s motory emisní normy EURO II). V rámci ukončení provozu autobusů Karosa – Renault Citybus 12M byly nasazeny vozy ev. čísel 3251 (muzejní / historický vůz – bez cestujících), 3283 a 3302 na linku 185, která jezdila v úseku Palmovka – (Bakovská) – Vinořský hřbitov a zpět.

V letech 1994 – 1995 vznikl ve spolupráci Renault a španělského nástavbáře Beulas městský Renault Agora S (přední čelo shodné s autobusem Renault R312) s automatickou převodovkou. Od roku 1996 byl vyráběn Renault Agora S / Renault Citybus (mírně pozměněný vzhled a vnitřní vybavení) kompletně ve francouzském závodě Renault v Annonay. Sériová výroba autobusů Karosa – Renault Citybus (Renault Agora S) probíhala v letech 1996 – 2000. Výrobcem autobusů byl Renault v Annonay (kompletně vyráběny ve Francii, instalace informačního systému a finální úpravy pro zákazníka z České republiky probíhaly v Karose Vysoké Mýto) a později i Karosa Vysoké Mýto (od vozu ev. čísla 3202 výroba metodou PKD – Partialy Knock Down (částečně rozložený stav), Renault – karoserie s nápravami, pohonné ústrojí, čelní a zadní okno a Karosa – konečná kompletace a instalace doplňků).
Pražský dopravní podnik si pořídil v letech 1996 – 2000 celkem 1 autobus Renault Agora S + 172 autobusů Karosa – Renault Citybus ve verzích (2070.23, 2070.24, 2070.25, 2070.201, 2070.202, 2070.203, 2070.204, 2070.205 a 2070.206).
Polosamonosná karoserie je sestavená a sešroubovaná z panelů svařených z tažených profilů. Přední čelo vozu je z tažených uzavřených profilů svařená
kostra, na kterou jsou připevněny díly z plechu i plastu a zadní čelo vozu tvoří jednolitý sklolaminátový panel s kostrou ze svařených profilů. Vnitřní obložení interiéru je v provedení mramorového umakartu (bočnice), šedých plastových desek a olakovaných hliníkových plechů (strop). Výška podlahy je 320 mm / 550 mm (zadní část) nad zemí. Vyvýšené stanoviště řidiče je od prostoru pro cestující odděleno uzavřenou kabinou. Troje dvoudílné dveře s dovnitř vsuvnými křídly jsou ovládány elektropneumaticky. V interiéru se nachází sedadla v uspořádání nad přední nápravou 1+1, v přední části 1+2 (u vozů ev. čísla 3200 – 3329 v uspořádání 2+2) a v zadní časti 2+2, který jsou upevněny k podlaze a bočnici.
Renault Agora S – motor: Renault MIDR 062045 I 41, převodovka: Voith D 851.3 a čalouněná sedadla
Renault Citybus 12M 2070.23 – motor: Renault MIDR 062045 I 41, převodovka: Voith D 851.3 a čalouněná sedadla FAINSA nebo čalouněná sedadla VogelSitze
Renault Citybus 12M 2070.24 – motor: Renault MIDR 062045 I 41, převodovka: ZF 4 HP 500 a čalouněná sedadla FAINSA nebo čalouněná sedadla VogelSitze
Renault Citybus 12M 2070.25 – motor: Renault MIDR 062045 I 41, převodovka: Voith D 851.3 a čalouněná sedadla VogelSitze
Renault Citybus 12M 2070.201 – motor: Renault MIDR 062045 I 41, převodovka: Voith D 851.3 a čalouněná sedadla VogelSitze
Renault Citybus 12M 2070.202 – motor: Renault MIDR 062045 I 41, převodovka: ZF 4 HP 500 a čalouněná sedadla VogelSitze
Renault Citybus 12M 2070.203 – motor: Renault MIDR 062045 I 41, převodovka: Voith D 851.3 a čalouněná sedadla VogelSitze
Renault Citybus 12M 2070.204 – motor: Renault MIDR 062045 I 41, převodovka: ZF 4 HP 500 a čalouněná sedadla VogelSitze
Renault Citybus 12M 2070.205 – motor: Renault MIDR 062045 I 41, převodovka: ZF 4 HP 500 a čalouněná sedadla VogelSitze
Renault Citybus 12M 2070.206 – motor: Renault MIDR 062045 I 41, převodovka: Voith D 851.3 a čalouněná sedadla VogelSitze

Vůz (Renault Citybus 12M 2070.206) ev. čísla 3283 byl vybaven klimatizační jednotkou Trav-l-cool.
Vůz (Renault Citybus 12M 2070.24) ev. čísla 3251 je umístěn od roku 2017 v podnikovém Muzeu MHD (v letech 2014 – 2017 prošel opravou v DOZ Hostivař).

Vozy jsou (byly) garážované v garážích Dejvice, Hostivař, Kačerov, Klíčov, Řepy a Vršovice.

Видео Renault Citybus 12M se loučí s Prahou 1996 – 2019 канала filipbartak
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
29 ноября 2019 г. 19:13:05
00:02:58
Яндекс.Метрика