Felszállás közbeni teendők az utazómagasság eléréséig

A videó a felszállás megkezdésétől egészen az utazómagasság eléréséig mutatja be szöveges és grafikus magyarázatokkal egy DV20 Katana motoros repülőgép felszállása során végzendő tevékenységeket.

A legjellemzőbb tevékenységek:

Reptér magasságától számított 200 lábon:

1. Felszálló helyzetben lévő fékszárnyat benti helyzetbe állítjuk (közben kissé megemeljük a gép orrát, hogy kompenzáljuk az íveltség változtatásából eredő felhajtóerő csökkenést)

2. Visszaszabályozzuk a motor teljesítményt a szívótérnyomás előírt mértékére. (itt 28-as értékig)

3. Az ehhez a szívótérnyomáshoz tartozó légcsavar állásszöget is beállítjuk (valamennyivel nagyobb szögre kell állítani a légcsavart, mint a felszállás megkezdése előtt volt. Itt 2260-ig állítjuk a fordulatszámmérőn ellenőrizve)

4. Kisegítő benzinszivattyút kikapcsolhatjuk. (ha van)
Az utazómagasság elérése előtt:
Fokozatosan vízszintesbe vezetjük át a repülőgépet, úgy hogy pont a kívánt utazómagasság elérésekor a variométer nullát mutasson.

Utazómagasságon:
1. Megvárjuk, míg felgyorsul a repülőgép az utazósebességre
2. Szívótérnyomást a gázkarral megint visszaszabályozzuk.
3. Beállítjuk a hozzá előírt légcsavar állásszöget. (megint egy kissé nagyobb szögre állítjuk a légcsavart)
A felvétel a TMG-ről (motoros vitorlázógépről) SEP-re (motoros repülőgépre) átképzés során készült.

További információ erről a pilótaképzésről:
http://www.repulogepvezeto.hu

Видео Felszállás közbeni teendők az utazómagasság eléréséig канала Sándor Tarnóczi