Aproximação e Pouso em Salvador (SSA/SBSV) - Trip Report

Aproximação e Pouso no Aeroporto Internacional Dep. Luís Eduardo Magalhães - Salvador-Bahia (SSA).
Aeronave: A320
Companhia Aérea: TAM
Data: 22 de abril de 2016

Condições do tempo: Céu limpo
Bônus: Vista aérea da Arena da FONTE NOVA.
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Mais uma vez encontramos o Boeing 737-800 - Next Generation, prefixo PR-GUM, da GOL, o avião oficial da Seleção Brasileira de Futebol durante a Copa das Confederações 2013 e Copa do Mundo 2014, no Brasil.
O Aeroporto Internacional de Salvador — Deputado Luís Eduardo Magalhães (IATA: SSA, ICAO: SBSV) (antigamente Dois de Julho, ainda sendo conhecido por este nome) é um aeroporto que está situado na cidade de Salvador no bairro de São Cristóvão, quase no limite com Lauro de Freitas, no estado brasileiro da Bahia. De acordo com a lista dos mais movimentados aeroportos do Brasil, é o oitavo em movimento de passageiros entre os aeroportos do país, respondendo por mais de trinta por cento do movimento de passageiros da região Nordeste, consequentemente um dos mais movimentados da América Latina.

Com uma média diária em torno de 25 000 passageiros, que na alta estação chega a 35 000, 277 pousos e decolagens (220 voos domésticos diários e 57 internacionais por semana), o aeroporto em 2015 recebeu 97 139 aeronaves no total, sendo 94 627 voos domésticos e 2 512 internacionais. Circularam pelo aeroporto, em 2015, 9 047 403 passageiros. Situado a 22 km do centro de Salvador, numa área de aproximadamente 7 milhões de metros quadrados (entre dunas e vegetação nativa), o aeroporto dispõe de completa infraestrutura aeroportuária e de um novo terminal de passageiros (inaugurado em 2002) capaz de atender atualmente a 13 000 000 de passageiros/ano e operar 26 aeronaves simultaneamente. Uma característica marcante é a sua bela alameda de bambus de cerca de 1 km de extensão, no acesso viário para o aeroporto, existente desde o final dos anos 40.

Em 1925, ainda quando Lauro de Freitas era o distrito de Santo Amaro de Ipitanga, do município de Salvador, a empresa francesa Compagnie Génerale d'Entreprise Aéronautique Latécoère construiu um campo de pouso próximo do local do atual aeroporto. Daí, seu nome era "Santo Amaro do Ipitanga". Na época, a Latécoère operava uma linha entre Buenos Aires e Toulouse, na França. Em 1933, a Latécoère fundiu-se com outras empresas para formar a Air France.

Posteriormente, esse campo de pouso de Ipitanga passou a ser usado também pela companhia Aeropostal.

Em 1939, com o início da Segunda Guerra Mundial, os franceses deixaram as instalações. Em 1941, o aeroporto foi reconstruído pela Panair do Brasil (por "necessidades de guerra", como declararam os governos dos Estados Unidos e do Brasil)[carece de fontes], com duas pistas, para dar apoio aos aliados. Após a Guerra, as pistas passaram ao controle do Ministério da Aeronáutica, hoje, é parte da Base Aérea de Salvador. Alguns serviços continuaram com a Panair do Brasil.

Em 1949, o Aeródromo de Santo Amaro do Ipitanga foi reestruturado para permitir a crescente movimentação de passageiros e cargas. Em 1955, passou a se chamar Aeroporto Dois de Julho, em homenagem à independência da província da Bahia e à consolidação da independência do Brasil. Recebeu o código SSA. Nos anos seguintes, outras ampliações e reformas foram executadas. Em 1984, o antigo terminal de passageiros foi demolido, dando lugar a um outro maior e mais moderno.

Em 1998, passou a se chamar Aeroporto Internacional de Salvador – Deputado Luís Eduardo Magalhães, após a morte do ex-presidente da Câmara Luis Eduardo Magalhães, vítima de ataque cardíaco, congressistas resolveram homenagear o filho do ex-senador Antonio Carlos Magalhães, então poderoso articulador político de Fernando Henrique Cardoso no Congresso. No entanto, uma boa parte dos habitantes de Salvador continua a chamá-lo (ou conhece) por "2 de Julho", data mais importante da história da Bahia e comemorada em desfile cívico no centro de Salvador. A mudança polêmica do nome do aeroporto para "Deputado Luís Eduardo Magalhães" causou revolta em parte do povo baiano, especialmente naqueles contrários ao carlismo, pois esta era uma homenagem post-mortem ao filho deste.

Dentre as manifestações contrárias à mudança de nome, há a presença da ala "Aeroporto é 2 de Julho" nas principais comemorações cívicas da cidade, como o desfile do 2 de Julho, o Grito dos Excluídos no 7 de setembro e o bloco Mudança do Garcia no carnaval da cidade, que faz críticas bem humoradas de acontecimentos sociais, políticos e econômicos. Desde então, entraram em pauta projetos de lei em favor da mudança do nome para o "Dois de Julho", até hoje não definido.

Fonte: Wikipédia

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