Загрузка страницы

Краш тест лодок ПВХ Stormline на воде

Компания Globaldrive провела очередное рискованное мероприятие с лодками пвх Stormline. Теперь не не суше, как ранее (https://www.youtube.com/watch?v=wpu8ean6PJw), а непосредственно на воде.

Объектом испытания стали лодки ПВХ марки Stormline серий Air Light, Air и Adventure Standard, которые по полной программе были подвержены суровым испытаниям непосредственно на воде!

Мы подвергли лодки таким испытаниям как:

1. Испытание на прочность. Лодка на полной скорости несколько раз подряд въехала в скалу. Это подтвердило аксиому, что у марки Stormline даже модели без бронирования носовой части (тестировалась лодка серии AIR) благодаря своей высокой плотности материала чрезвычайно крепки

2. Испытание прочности транца. На лодку длиной 2 метра 70 сантиметров, предусмотренную под мотор не более 5 л.с., ставился увесистый мотор мощностью 30 л.с., который в разы тяжелее своего малосильного собрата. Транец лодок Штормлайн выдержал испытание на УРА.

3. Испытание внутренними габаритами. Лодки Штормлайн обеспечивают пассажировместимость до 8 человек на моделях от 3,8 метра. Пассажиры при этом не испытывают стесненного дискомфорта. В лодку размером 4 метра сели восемь взрослых человек и под моторов Mikatsu 30 лс она без проблем смогла передвигаться по морю с учетом волн и течения. И даже вышла на глиссер!

4. Испытание скоростью. Лодки без труда выходят на глиссирование благодаря V-образному днищу и грамотной продуманной конструкции в целом. Использовать их одно удовольствие и в спокойной эксплуатации, и в высокоскоростном режиме.

5. Испытание в аварийной ситуации. Лодки Stormline серии AIR LIGHT, AIR и AIR PRO имеют целых 4 секции жизнеобеспечения, благодаря чем прокол даже трех из них не позволит лодке пойти ко дну. Лодку с надувным дном низкого давления спустили сразу в трех местах, а именно - все три баллона, являющимися отсеками жизнеобеспечения лодки. И оставшись только лишь с одним отсеком - собственно, надувным дном, владелец лодки под мотором смог без труда добраться на берег.

6. Испытание весом. Были скреплены две лодки Stormline 400 и на них мы выставили с помощью эвакуатора автомобиль PROBOX. Лодки выдержали вес автомобиля и благополучно под мотором Mikatsu 30 лс попутешествовали по заливу. Благодаря высоким показателям остойчивости и расширенным внутренними габаритам лодки Stormline способны выдержать на себе не только заявленный, но и гораздо больший груз. Автомобиль весом свыше 1400 кг, возгружённый на лодки ПВХ Stormline, не создал им каких-либо проблем. Даже с таким грузом под мотором 30 лс лодки смогли показать все свои лучшие качества.

Каждый из этих тестов продемонстрировал сверхнадежность и непотопляемость корейских лодок Stormline, которые вряд ли способны превзойти какие-либо лодки, представленные на российском рынке.

Видео Краш тест лодок ПВХ Stormline на воде канала Global Drive Project. Глобалдрайв
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
20 сентября 2017 г. 13:55:20
00:04:26
Другие видео канала
Покупаешь НДНД лодку? Надувное дно тянет на дно....Покупаешь НДНД лодку? Надувное дно тянет на дно....Лодка Штормлайн. (Stormline Heavy Duty). Немного впечатлений после 3 сезонов.Лодка Штормлайн. (Stormline Heavy Duty). Немного впечатлений после 3 сезонов.Лодки Stormline. Краш-тест на льду, в условиях Сибирской зимы.Лодки Stormline. Краш-тест на льду, в условиях Сибирской зимы.НДНД или Пайол? Сравниваем стоя, на волне и на ходу Ривьеру 3600 НДНД и Ривьеру 3600 СКНДНД или Пайол? Сравниваем стоя, на волне и на ходу Ривьеру 3600 НДНД и Ривьеру 3600 СКОбзор всех моделей лодок ПВХ StormlineОбзор всех моделей лодок ПВХ StormlineЯ в шоке! Ямаху 99 2Т поменял на Сузуки 99 4Т Что было дальше? Или почему не Тохатсу 99?Я в шоке! Ямаху 99 2Т поменял на Сузуки 99 4Т Что было дальше? Или почему не Тохатсу 99?Обзор лодок Stormline AIR PRO и Adventure Extra на суше и водеОбзор лодок Stormline AIR PRO и Adventure Extra на суше и водеПервый спуск на воду лодки Stormline Heavy Duty AL 360
с мотором Mikatsu 9.9Первый спуск на воду лодки Stormline Heavy Duty AL 360 с мотором Mikatsu 9.9Как установить подвесной мотор на лодку ПВХ?Как установить подвесной мотор на лодку ПВХ?Тест на воде  Tohatsu M9.9(15)+ Гладиатор E380 (НДНД)+1+2+3 человекаТест на воде Tohatsu M9.9(15)+ Гладиатор E380 (НДНД)+1+2+3 человекаТюнинг лодки ПВХТюнинг лодки ПВХ⚠️Для тех, кто только приобрел лодочный мотор. Краткая информация начинающим водномоторникам⚠️Для тех, кто только приобрел лодочный мотор. Краткая информация начинающим водномоторникамЛОДКИ ПВХ под мотор от 280 до 420. ЧТО ВЫБИРАЮТ ПОКУПАТЕЛИ? Какой размер лодки ПВХ нужен ВАМ?ЛОДКИ ПВХ под мотор от 280 до 420. ЧТО ВЫБИРАЮТ ПОКУПАТЕЛИ? Какой размер лодки ПВХ нужен ВАМ?ДОЛБИМ и ЛОМАЕМ РИБа СОЛАР. ЖЕСТКО ИСПЫТЫВАЕМ лодку из ПНД. SOLAR-470 RIB Super Jet.  СуперджетДОЛБИМ и ЛОМАЕМ РИБа СОЛАР. ЖЕСТКО ИСПЫТЫВАЕМ лодку из ПНД. SOLAR-470 RIB Super Jet. СуперджетГрузоподъемность винт/водомёт|лодка Фрегат 480 jet и Mercury 40 MH| Отдых на реке УфаГрузоподъемность винт/водомёт|лодка Фрегат 480 jet и Mercury 40 MH| Отдых на реке Уфа🇨🇳Китайщина? С корейским именем. Обзор  RIB-лодки StormLine 450 с доработками в Прокатись.ру. Как?🇨🇳Китайщина? С корейским именем. Обзор RIB-лодки StormLine 450 с доработками в Прокатись.ру. Как?Технический обзор новой лодки X-RIVER Rocky 355 с дном Airdeck НДВДТехнический обзор новой лодки X-RIVER Rocky 355 с дном Airdeck НДВДКРАШ-ТЕСТ лодки ПВХ!  НЕ ПОВТОРЯТЬ! ОПАСНО! СИБИРИЯКРАШ-ТЕСТ лодки ПВХ! НЕ ПОВТОРЯТЬ! ОПАСНО! СИБИРИЯОтзыв клиента Глобал драйв о технике Штормлайн, МикатсуОтзыв клиента Глобал драйв о технике Штормлайн, Микатсу
Яндекс.Метрика