Одна из особенностей пересылки тепловозов с гидропередачай, по путям общесетевого пользования (УЗ)
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
В чём разница 2-х кранов 254, со стороны машиниста и помощника, в кабине маневрового тепловоза ТЭМ2?
Аварийная подача ДТ на ТНВД тепловоза ТЭМ2, или зачем тот краник под ТНВД
Три кита железных дорог или что такое ПТЭ, ИСИ, ИДПиМР (ПТЕ, ІСІ, ІРПтаМР)
Обзор тепловоза ТГМ6В
Приёмка тепловоза ТГМ4 (ТГМ4А). Цикл ТО-1
Как поворачивает поезд без руля
Обзор контактных барабанов УГП и концевых выключателей. Расположение контактов на них (где какой)
Шаблон для измерения толщины бандажа/обода колеса + измерение местного уширения бандажа/обода колеса
Типы тормозных колодок на ЖД транспорте. разница композиционных и чугунных колодок
Замер колёсной пары универсальным шаблоном УТ-1
Перевод централизованного стрелочного перевода курбелем
Элементы тормозного оборудования грузового вагона и принцип их работы и взаимодействия
Что делать, если фактическое нажатие меньше потребного, при заполнении справки формы ВУ-45
Главный вал гидропередачи УГП750-202ПР2 (УГП750-1200), и его золотник
Работа вагона хоппера для перевозки агломерата, кварцита, окатышей. Пневмопривод хоппера
Знакомство с электросхемами тепловозов ТЭМ2, ТГМ4. Их особенности
Регулировка мощности (внешней характеристики тягового генератора), тепловоза ТЭМ2, реостатами СВВ
Автосцепка СА-3 во время работы, сцепки, разрыва. Как она держит вагоны
Реверс-режимный механизм гидропередачи УГП-750/1200. Как понять где какой вентиль на УГП
Как переходит УГП с поездного на маневровый режим. Бегло и кратко
Конструкция крана машиниста #394, его разборка и сборка