Как за ночь сделать улицу лучше — смотрим на примерах из США и Москвы
В 2015 году в центре Москвы реконструировали Большую Ордынку. В те годы Собянин лишь начинал заниматься улицами, до программы Моя улица ещё пару лет. В общем, было много экспериментов и компромиссов. В случае Ордынки было скорее больше минусов:
1. Часть улицы решили не сужать, поэтому двухполосная улица превращалась в трёхполосную — Ордынка воспринималась небольшим шоссе посреди средневекового города;
2. Для общественного транспорта ничего не сделали;
3. Ехать по встречной велополосе было страшно из-за высоких скоростей машин, а сама велополоса просто обрывалась за квартал до Большого Москворецкого моста;
4. Ходить по улице тоже было неприятно: высокая скорость потока, шум и переходы без светофора через три полосы;
5. Осталось мало парковок.
В этом году на улице решили поменять асфальт и обновить разметку. Обычно в таких случаях коммунальщики просто повторяют прошлую схему движения, но сейчас фонд «Пробок.нет» инициировал обновление схемы, в этом им помогло много других хороших людей из Департамента транспорта, ЦОДД, Мосгортранса и других организаций. Коллективно удалось доработать транспортные схемы, за счёт простой переразметки получилось решить часть проблем улицы без глобальных и дорогих работ.
Давайте посмотрим, что изменилось! Заодно посмотрим на похожие дорожные проекты из США и Канады.
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Поддержать автора:
С банковский карты через Я.Деньги: https://money.yandex.ru/to/410011269417398
Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershman/join
Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: https://telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: http://vk.com/gre4ark
Группа в ФБ: https://www.facebook.com/gre4ark
Твиттер: https://twitter.com/arkadiygershman
Инстаграм: http://instagram.com/gre4ark
Таймкоды:
00:00 Что будем смотреть
01:18 Почему разметку недооценивают
05:11 Как в США сделали улицу лучше
11:08 Велополоса в Торонто
14:05 Как поменяли движение в центре Москвы
17.31 Временные и постоянные велополосы
22:19 Сила разметки
23:51 Такое может сделать каждый город
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
Видео Как за ночь сделать улицу лучше — смотрим на примерах из США и Москвы канала Arkadiy Gershman
1. Часть улицы решили не сужать, поэтому двухполосная улица превращалась в трёхполосную — Ордынка воспринималась небольшим шоссе посреди средневекового города;
2. Для общественного транспорта ничего не сделали;
3. Ехать по встречной велополосе было страшно из-за высоких скоростей машин, а сама велополоса просто обрывалась за квартал до Большого Москворецкого моста;
4. Ходить по улице тоже было неприятно: высокая скорость потока, шум и переходы без светофора через три полосы;
5. Осталось мало парковок.
В этом году на улице решили поменять асфальт и обновить разметку. Обычно в таких случаях коммунальщики просто повторяют прошлую схему движения, но сейчас фонд «Пробок.нет» инициировал обновление схемы, в этом им помогло много других хороших людей из Департамента транспорта, ЦОДД, Мосгортранса и других организаций. Коллективно удалось доработать транспортные схемы, за счёт простой переразметки получилось решить часть проблем улицы без глобальных и дорогих работ.
Давайте посмотрим, что изменилось! Заодно посмотрим на похожие дорожные проекты из США и Канады.
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Поддержать автора:
С банковский карты через Я.Деньги: https://money.yandex.ru/to/410011269417398
Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershman/join
Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: https://telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: http://vk.com/gre4ark
Группа в ФБ: https://www.facebook.com/gre4ark
Твиттер: https://twitter.com/arkadiygershman
Инстаграм: http://instagram.com/gre4ark
Таймкоды:
00:00 Что будем смотреть
01:18 Почему разметку недооценивают
05:11 Как в США сделали улицу лучше
11:08 Велополоса в Торонто
14:05 Как поменяли движение в центре Москвы
17.31 Временные и постоянные велополосы
22:19 Сила разметки
23:51 Такое может сделать каждый город
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
Видео Как за ночь сделать улицу лучше — смотрим на примерах из США и Москвы канала Arkadiy Gershman
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Как не надо строить новый городЧему поучиться у МосквыБарселона – рай для урбанистов?Варшава и как сделать неунизительный общественный транспортЗИЛ: новый район Москвы на месте заводаСуздаль — один из лучших городов РоссииОулу — зимняя велостолица мираГётеборг — второй город ШвецииНовые районы Москвы — кварталы ПИКаЧижик: как работает лучший трамвай РоссииНеизвестная Москва: на углу круглого домаЛион: трамвай, центр, новый район и велосипедыПрогулка по ТаллинуХрущёвки для хипстеровХельсинки, часть 2: новые районы, метро и панелькиУдивительно приятная КоломнаЧто не так с Тверской улицейУфа: город с деньгами, маршрутками и полями бетонаНижний Новгород: он настоящий, но больно смотреть