P & O IONA | Floating - Engine - Room - Unit arrived at Meyer Werft 03/06/2019

The FERU for the Cruiseship IONA arrived at Meyer Werft, the engine room modules contain the complete engine compartment, the LNG tanks and all systems.
The new ship will have a rating of more than 180,000 GRT with capacity for 5,200 passengers. In the framework of the Green Cruising concept, the Iona is one of the first cruise ships to run 100% on LNG, making it very environmentally friendly. The so-called engine room modules for the ship will be supplied by NEPTUN WERFT, Rostock. The engine room modules contain the complete engine compartment, the LNG tanks and all systems and items of equipment related to the engine and its functionality.

In its premiere season, the Iona will be heading for the fjords in the far North of Europe. The Grand Atrium glazed over three decks gives passengers a fantastic view, even when the weather is not so good.

MEYER WERFT is building altogether two new cruise ships for P&O Cruises. After the Iona in spring 2020, the second ship will follow in spring 2022.
Das nach langer Zeit erste Schiff für die britische Reederei P&O Cruises wird den Namen „Iona“ tragen.

Das neue Schiff wird ein Volumen von über 180.000 BRZ haben und bietet 5.200 Passagieren Platz. Im Rahmen des Green Cruising-Konzepts gehört die Iona mit zu den ersten Kreuzfahrtschiffen, die zu 100 Prozent mit LNG betrieben werden können und dadurch besonders umweltfreundlich sind. Das sogenannte Maschinenraummodul für das Schiff liefert die Rostocker NEPTUN WERFT. Diese Module beinhalten den gesamten Maschinenraum, die LNG-Tanks sowie alle maschinenbaulichen Systeme und Ausrüstungselemente.

In ihrer Premierensaison wird die Iona die Fjord-Landschaften in hohen Norden Europas ansteuern. Das über die Höhe von drei Decks verglaste Grand Atrium bietet dabei den Gästen an Bord eine phantastische Aussicht, auch bei weniger guten Wetterbedingungen.

Die MEYER WERFT baut insgesamt zwei neue Kreuzfahrtschiffe für die Reederei P&O Cruises. Nach der Iona im Frühjahr 2020 folgt das zweite Schiff im Frühjahr 2022.

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