TRIUMPH Street Twinに試乗!|トライアンフ練馬
いつもお世話になってるTriumph練馬店でStreet Twinの試乗をさせてもらいました。
軽い!軽い!軽い!という印象。あらゆる操作性が軽いです。音もいいですし面白い1台です。
▼お店の詳細やStreetTwinのスペックなど▼
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【トライアンフ練馬店HP】
http://www.bsnabe.com/triumph-nerima
【バイクショップナベ】(Kawasaki)
http://www.bsnabe.com/kawasaki
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【Triumph Street Twinスペック】(公式HPより一部抜粋)
タイプ:水冷SOHC8バルブ並列二気筒270°クランク
排気量:900cc
Bore/Stroke:84.6 mm / 80 mm
圧縮:10.55:1
最高出力:55 PS (40.5kW) 5900 rpm
最大トルク:80Nm 3230 rpm
システム:マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射
エグゾーストシステム:2 into 2 エグゾーストシステム(ブラシ仕上げ)
駆動方式:Oリングチェーン
クラッチ:湿式多板式
トランスミッション:5速
ハンドルを含む横幅 785 mm
全高(ミラーを含まない):1114 mm
シート高:750 mm
ホイールベース:1415 mm
キャスターアングル:25.1º
トレール:102.4 mm
乾燥重量:198 Kg
燃料タンク容量:12 L
Triumphジャパン
http://www.triumphmotorcycles.jp/
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Видео TRIUMPH Street Twinに試乗!|トライアンフ練馬 канала Matt RiderJapan
軽い!軽い!軽い!という印象。あらゆる操作性が軽いです。音もいいですし面白い1台です。
▼お店の詳細やStreetTwinのスペックなど▼
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【トライアンフ練馬店HP】
http://www.bsnabe.com/triumph-nerima
【バイクショップナベ】(Kawasaki)
http://www.bsnabe.com/kawasaki
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【Triumph Street Twinスペック】(公式HPより一部抜粋)
タイプ:水冷SOHC8バルブ並列二気筒270°クランク
排気量:900cc
Bore/Stroke:84.6 mm / 80 mm
圧縮:10.55:1
最高出力:55 PS (40.5kW) 5900 rpm
最大トルク:80Nm 3230 rpm
システム:マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射
エグゾーストシステム:2 into 2 エグゾーストシステム(ブラシ仕上げ)
駆動方式:Oリングチェーン
クラッチ:湿式多板式
トランスミッション:5速
ハンドルを含む横幅 785 mm
全高(ミラーを含まない):1114 mm
シート高:750 mm
ホイールベース:1415 mm
キャスターアングル:25.1º
トレール:102.4 mm
乾燥重量:198 Kg
燃料タンク容量:12 L
Triumphジャパン
http://www.triumphmotorcycles.jp/
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