La Ligne de file : La Bataille de Minorque (1756)
Troisième épisode naval : La Bataille de Minorque - 1756
Un peu avant la déclaration officielle de la Guerre de Sept Ans, les Français montent une opération punitive (et surprise) pour enlever Minorque aux Britanniques. Lorsqu'une flotte vient en renfort de l'île, les deux amiraux vont mener une bataille très classique en se déployant en ligne de file. L'occasion de revenir sur cette formation guindée qui ne permet jamais de faire beaucoup de dégâts, mais aussi de comprendre pourquoi les dis amiraux sont si frileux.
Sources :
-Les 600 plus grandes batailles navales, Guy le Moing
-L'essor des marines de guerre européennes (1680-1790), Acerra et Zysberg
-Dictionnaire des batailles navales Franco-Anglaises, JC Castex
-Tactiques et stratégies navales de la France et du Royaume-Uni de 1690 à 1815, M Depeyre
-Mémoires du duc de Luynes sur la cour de Louis XV (1735-1758), Charles-Philippe d'Albert
-La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XV, Georges Lacour-Gayet
-http://vivienfrederic.free.fr/irem/part7.pdf
Remarques :
-Cette vidéo est la première d'une trilogie visant à montrer comment une tactique classique devient un blocage puis est surmontée.
-L'animation de la bataille reste schématique. Je n'ai pas cherché à suivre chacun des bateaux individuellement. C'est trop de travail et ce n'est pas le but de la vidéo.
-De même, notez bien que la distance entre chaque navire dans une ligne était de l'ordre de 100m quand un navire dépassait rarement les 80m de long. Aussi, l'animation de la bataille ne représente pas les espaces entre les navires de façon satisfaisante.
-L'orientation de la bataille n'est pas certaine. Tous les éléments (ventes, bateaux, etc) sont bien orienté relativement mais les sources sont contradictoire sur l'orientation générale. Ce n'est pas très important.
-L'intérêt de bâbord et de tribord c'est qu'ils sont associé à l'orientation du bateau en toute situation contrairement à droite et gauche qui sont associés à votre propre orientation.
https://www.facebook.com/surlechampdebataille
https://twitter.com/surlechampFr
https://fr.tipeee.com/sur_le_champ
Musique du générique originale composée par Julien Théron Logo dessiné par Camille Sanchez.
Видео La Ligne de file : La Bataille de Minorque (1756) канала Sur le champ
Un peu avant la déclaration officielle de la Guerre de Sept Ans, les Français montent une opération punitive (et surprise) pour enlever Minorque aux Britanniques. Lorsqu'une flotte vient en renfort de l'île, les deux amiraux vont mener une bataille très classique en se déployant en ligne de file. L'occasion de revenir sur cette formation guindée qui ne permet jamais de faire beaucoup de dégâts, mais aussi de comprendre pourquoi les dis amiraux sont si frileux.
Sources :
-Les 600 plus grandes batailles navales, Guy le Moing
-L'essor des marines de guerre européennes (1680-1790), Acerra et Zysberg
-Dictionnaire des batailles navales Franco-Anglaises, JC Castex
-Tactiques et stratégies navales de la France et du Royaume-Uni de 1690 à 1815, M Depeyre
-Mémoires du duc de Luynes sur la cour de Louis XV (1735-1758), Charles-Philippe d'Albert
-La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XV, Georges Lacour-Gayet
-http://vivienfrederic.free.fr/irem/part7.pdf
Remarques :
-Cette vidéo est la première d'une trilogie visant à montrer comment une tactique classique devient un blocage puis est surmontée.
-L'animation de la bataille reste schématique. Je n'ai pas cherché à suivre chacun des bateaux individuellement. C'est trop de travail et ce n'est pas le but de la vidéo.
-De même, notez bien que la distance entre chaque navire dans une ligne était de l'ordre de 100m quand un navire dépassait rarement les 80m de long. Aussi, l'animation de la bataille ne représente pas les espaces entre les navires de façon satisfaisante.
-L'orientation de la bataille n'est pas certaine. Tous les éléments (ventes, bateaux, etc) sont bien orienté relativement mais les sources sont contradictoire sur l'orientation générale. Ce n'est pas très important.
-L'intérêt de bâbord et de tribord c'est qu'ils sont associé à l'orientation du bateau en toute situation contrairement à droite et gauche qui sont associés à votre propre orientation.
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