『駆動系デバイスを強化して、究極のトラクションを獲得する』〜モーターファーム
SA & JA系といった年季の入ったリーフ・ジムニーからJB系のコイル・ジムニーまで、すべてのジムニーに対し、機能系パーツやドレスアップパーツを用意している「モーターファーム」。
最近ではジムニー以外の…RAV4やラングラー、デリカD:5、ハイラックス、ランクルプラド等々…車種にもオリジナル・ホイールを設定するなど、ますます頼れる存在となっている。
そんなモーターファームだが、そのオリジナル・パーツのラインナップを見てみると、徹底的に硬派なブランド、つまり走り系パーツが充実していることがわかる。サスペンション、マフラーなどなもちろん、とくに驚かされるのは駆動系デバイスの豊富さだ。
駆動系デバイスとは、つまりデフロックやLSDといったディファレンシャルの差動を制限する装置のこと。悪路を本気で極めようと思ったら、必須とも言えるパーツだ。
同社がラインナップするデフロック系パーツを装着したジムニー&シエラ(3台)をオフロードコースへ持ち込み、それぞれが持つ特性をインプレッションしてみた。
さらなる走りを手に入れたいジムニーオーナーは、ぜひ今後のカスタマイズのご参考に。これから林道を! という方も、ぜひ一度ご覧いただきたい。
公式サイト
https://www.motor-farm.com/
Видео 『駆動系デバイスを強化して、究極のトラクションを獲得する』〜モーターファーム канала 4x4MAGAZINE
最近ではジムニー以外の…RAV4やラングラー、デリカD:5、ハイラックス、ランクルプラド等々…車種にもオリジナル・ホイールを設定するなど、ますます頼れる存在となっている。
そんなモーターファームだが、そのオリジナル・パーツのラインナップを見てみると、徹底的に硬派なブランド、つまり走り系パーツが充実していることがわかる。サスペンション、マフラーなどなもちろん、とくに驚かされるのは駆動系デバイスの豊富さだ。
駆動系デバイスとは、つまりデフロックやLSDといったディファレンシャルの差動を制限する装置のこと。悪路を本気で極めようと思ったら、必須とも言えるパーツだ。
同社がラインナップするデフロック系パーツを装着したジムニー&シエラ(3台)をオフロードコースへ持ち込み、それぞれが持つ特性をインプレッションしてみた。
さらなる走りを手に入れたいジムニーオーナーは、ぜひ今後のカスタマイズのご参考に。これから林道を! という方も、ぜひ一度ご覧いただきたい。
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