Lokportrait Dampflok 01 531
Die 01 531 wurde ursprünglich als 01 158 im Jahr 1935 bei Henschel in Kassel gebaut. Die Fabriknummer war 22706. Bei der Deutschen Reichsbahn erfolgte die Anlieferung am 10 November desselben Jahres. Endgültig abgenommen wurde sie am 16 November 1935. Das erste Einsatz Bahnbetriebswerk wurde Magdeburg.
Im Bahnbetriebswerk Magdeburg war die 01 158 bis zum 17 September 1936 beheimatet, dann wechselte sie für fast genau ein Jahr nach Dresden Altstadt. Am 21. September 1937 kehrte sie wieder zurück in die ebenfalls an der Elbe liegende Stadt Magdeburg. Somit war sie auch wieder für die Bespannung des D-Zuges 180 ab Potsdam zuständig.
Mit diesem war sie, am bisher schwersten Eisenbahnunfall in der Geschichte der Deutschen Eisenbahn beteidigt. In der nach des 22 Dezember 1939 fuhr sie mit einem schweren schnellzug auf den im Bahnhof von Genthin stehenden D-Zug Nummer 10 auf. Dabei kamen mindestens 186 Menschen ums Leben und über 106 wurden verletzt.
Die Zuglok vom D 180, die 01 158 wurde noch am selben Tag auf Grund der doch erheblichen Schäden Z-Gestellt.
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Im Bahnbetriebswerk Magdeburg war die 01 158 bis zum 17 September 1936 beheimatet, dann wechselte sie für fast genau ein Jahr nach Dresden Altstadt. Am 21. September 1937 kehrte sie wieder zurück in die ebenfalls an der Elbe liegende Stadt Magdeburg. Somit war sie auch wieder für die Bespannung des D-Zuges 180 ab Potsdam zuständig.
Mit diesem war sie, am bisher schwersten Eisenbahnunfall in der Geschichte der Deutschen Eisenbahn beteidigt. In der nach des 22 Dezember 1939 fuhr sie mit einem schweren schnellzug auf den im Bahnhof von Genthin stehenden D-Zug Nummer 10 auf. Dabei kamen mindestens 186 Menschen ums Leben und über 106 wurden verletzt.
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