Jämi Fly in Antonov -2

Antonov An-2

Kuvaus
Tyyppi kuljetuskone
Miehistö 2
Matkustajamäärä 14
Ensilento 1947
Valmistaja Antonov
Valmistusmäärä Neuvostoliitossa 5 000 (1947--1960)
Valmistusmäärä Puolassa 12 000 (1960--1992)
Valmistusmäärä Kiinassa (Shijiazhuang Y-5) n. 1 000 (1957--)
Mitat
Pituus 12,40 m
Kärkiväli: ylempi siipi 18,20 m
Kärkiväli: alempi siipi 14,20 m
Korkeus 8,58 m
Massa
Lentoon lähdössä 5 500 kg
Voimanlähde
Moottori Švetsov AŠ-62R-tähtimoottori (9 sylinteriä)
Teho 750 kW
Suoritusarvot
Lentonopeus 170 km/h - 190 km/h
Lentomatka 845 km
Lakikorkeus 4 500 m

Antonov An-2 (Антонов Ан-2, venäjänkielinen lempinimi: кукуру́зник, kukuruznik); NATO:n koodinimi Colt) on kestävä, yksimoottorinen ja kaksitasoinen kuljetuskone. Antonovin suunnitteleman koneen ensilento tapahtui vuonna 1947. Kone voi kuljettaa kahden pilotin lisäksi 12 matkustajaa. Sen hidaslento-ominaisuudet ovat hyvät ja se voi käyttää hyvin lyhyitä ja huonokuntoisia kiitoteitä laskuun ja lentoonlähtöön. Lumisissa olosuhteissa kone voidaan varustaa myös suksilla, jolloin se voi laskeutua esimerkiksi järven jäälle. Se on suurikokoisimpia koskaan valmistettuja yksimoottorisia ja kaksitasoisia lentokoneita. Konetta valmistettiin yli 5 000 kappaletta Neuvostoliitossa vuoteen 1960 mennessä. Sen jälkeen koneen tuotanto siirtyi Mieleciin, Puolaan, jossa tehtiin yli 12 000 An-2-konetta kunnes tuotanto lopetettiin vuonna 1992. Kiinassa konetta on tehty nimellä Shijiazhuang Y-5.

Neuvostoliitossa Antonov An-2:a käytettiin myöhemmin paljon myös DOSAAFin lentokerhoissa, missä se toimi nuorten laskuvarjohyppykoneena.

Koneen venäjänkielinen lempinimi "kukuruznik" (maissinviljelijä) johtunee siitä, että konetta käytettiin myös kasvinsuojelutarkoituksessa maatalouslentoihin ja Neuvostoliiton kommunistisen puolueen pääsihteeri Nikita Hruštšov tunnettiin innokkaasta maissinviljelyn edistämisestä Neuvostoliiton alueilla, mihin maissi ei erityisesti soveltunut. Koneen pienin lentonopeus on alle 50 km/h, mikä helpottaa maatalouskäyttöä. Konetta on käytetty useissa maissa nykypäiviin asti. Korean demokraattisella kansantasavallalla on noin 300 konetta, joita käytetään sotilastarkoituksiin. Kone pystyy lentämään hitaasti matalalla jolloin tutka ei sitä näe. Se voi kuljettaa 12 erikoisjoukkojen sotilasta vihollisen linjojen taa.

Käyttö SuomessaKoneita on vieraillut Suomessa etenkin Neuvostoliiton jälkeisenä aikana. Malmin lentoasemalla on kaksi Viron ilmailurekisterissä olevaa, suomalaisomisteista An-2-konetta, joiden rekisteritunnukset ovat ES-CAC ja ES-CAG. ES-CAC -konetta operoi An-2 Lentoklubi klubi Helsinki ja sen omistaa hyvinkääläinen ilmailuharrastaja. Yksi käytöstä poistettu Antonov An-2 on nähtävissä Utissa valtatie 6:n eteläpuolella ABC-liikennemyymälän pihassa.

[Lähde: Wikipedia]

Видео Jämi Fly in Antonov -2 канала Coyotefilmfi