कावेरी जेट इंजन क्यों फेल हुआ? पूरी सच्चाई#shorts #automobile #isro #facts #space #science

कावेरी जेट इंजन भारत का पहला गंभीर प्रयास था
एक स्वदेशी फाइटर जेट इंजन बनाने का।
इसे DRDO ने Light Combat Aircraft (LCA) तेजस
के लिए विकसित किया था।

लेकिन 2008 में कावेरी इंजन को
LCA प्रोग्राम से डीलिंक कर दिया गया।
इसका कारण साफ था —
इंजन का थ्रस्ट LCA की ज़रूरत से कम था।

कावेरी इंजन लगभग 72 kN थ्रस्ट दे पा रहा था,
जबकि LCA तेजस को 82–85 kN की आवश्यकता थी।
यह कोई छोटी कमी नहीं,
बल्कि फाइटर जेट ऑपरेशंस के लिए निर्णायक फैक्टर है।

लेकिन यह कहानी असफलता पर खत्म नहीं होती।
कावेरी इंजन के डेरिवेटिव्स आज
ड्रोन और अनमैन्ड कॉम्बैट एयरक्राफ्ट्स (UCAVs)
के लिए उपयोग किए जा रहे हैं।

जेट इंजन डेवलपमेंट कोई शॉर्टकट वाला प्रोजेक्ट नहीं होता।
एक विश्वसनीय फाइटर जेट इंजन बनाने में
10–15 साल या उससे अधिक का समय लगता है।

वर्तमान में भारत GE के F414 इंजन का उपयोग कर रहा है,
लेकिन 2035 तक
भारत का लक्ष्य है
AMCA के लिए पूरी तरह स्वदेशी जेट इंजन विकसित करना।

क्योंकि सच यही है —
फाइटर जेट इंजन
किसी भी देश की सैन्य शक्ति का
सबसे कीमती ‘Crown Jewel’ होता है।

शिव सदा सहायते

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