FJ 1200 1.Test

Neu gekaufte FJ 1200, mit 57000 km!
Ein Motorrad "frisch aus der Fachwerkstatt" und ohne Baustellen... 😬
Immerhin hat der Vorbesitzer in der "Fachwerkstatt Pablo Montoya" in München für 700€ eine "Inspektion" durchführen lassen. (Name geändert um die Schuldigen zu schützen):
Lt. vorliegender Rechnung wurden alle von mir gefundenen Mängel und Defekte alle im Rahmen der Inspektion behoben: 🤑
- Vergaser 1 und 2 falsch synchronisiert (siehe Foto)
- Leerlauf schwankt, läuft kaum ohne Choke...
- Original Luftfilter, zerbröselte in meinen Händen
- Luftfilterschläuche (Verbindung 1+2) alt und eingerissen
-Vergaser-Membranen alt und verschlissen
- Vergaser innen voller Rost
- Haupt- und Nebendüsen mit schmierigen Ablagerungen verstopft
- verliert Öl an der Fußdichtung rechts
- Bremsscheiben v. unter Maß, Beläge verschlissen, Bremsöl alt
- Bremsöl hinten uralt.
- Gabelöl uralt
- Kupplungsöl alt und voll schwarzer Brösel
- Steuerlager oben und unten angerostet und fast fettfrei...
- Schwingenlager ausgeschlagen, beide Lager fettfrei und verrostet
- Schutzblech vorne und Verkleidung an diversen Stellen gebrochen
- MRA-Tourenscheibe mit der Säge schief abgesägt
- Kontaktschalter Kupplung und Bremse am Lenker ohne Funktion
- 6 -8 Bar Kompression!

- TÜV neu!!!

Mittlerweile (105000 km) läuft die Kiste zuverlässig, nachdem ich alle obigen Fehler gefunden und beseitigt habe. Das waren ca. 1.000€ Materialkosten und viel Arbeit.
Alle Service- und Reparatur arbeiten habe ich selbst durchgeführt, ggf. auch 2x! 🤐
Incl. Motor zerlegen, Stehbolzen erneuern, Ventile neu einschleifen, usw.... siehe auch den langen Report auf meiner HP. Das mit dem "läuft 400.000 km nur mit Öl und Reifen wechseln, halte ich für ein Internetmärchen... die Kiste hat mehr Schwachstellen als meine XJ600, mehr als ein Baumarktroller!

Видео FJ 1200 1.Test канала Peter M.