ダイハツ 新型ウェイク L“SA Ⅱ”公道試乗 | DAIHATSU WAKE POV Drive
ダイハツ ウェイク(WAKE)がタイムズカープラスに導入されたので早朝少し試乗してみました。軽自動車にしては重めの車重1,000㎏です。グレードは ターボがついていないL“SA Ⅱ”のようです。
全長 x 幅 x 高さ:3,395mm x 1,475mm x 1,835mm
重量:1,000kg
総排気量:658cc
最高出力:38kw [52PS] / 6,800rpm
変速方式:CVT
乗ってみた感想ですが、加速が重く、ターボ無しでは高速はおろか、普通の道でも神経を使いそうな感じです。NBOXの重量950kg最高出力58PSとくらべても非力で重いのが実感できます。この車に関してはターボは必須だと思いました。
走行安定性は、高さがある割には不安に感じることはありませんでした。
ともかくも、シェアカーに色々な車が入ってくるのは本当にうれしいです。
カメラ:sony FDR-X3000
場所:千葉県松戸市
Видео ダイハツ 新型ウェイク L“SA Ⅱ”公道試乗 | DAIHATSU WAKE POV Drive канала Driver視点JP
全長 x 幅 x 高さ:3,395mm x 1,475mm x 1,835mm
重量:1,000kg
総排気量:658cc
最高出力:38kw [52PS] / 6,800rpm
変速方式:CVT
乗ってみた感想ですが、加速が重く、ターボ無しでは高速はおろか、普通の道でも神経を使いそうな感じです。NBOXの重量950kg最高出力58PSとくらべても非力で重いのが実感できます。この車に関してはターボは必須だと思いました。
走行安定性は、高さがある割には不安に感じることはありませんでした。
ともかくも、シェアカーに色々な車が入ってくるのは本当にうれしいです。
カメラ:sony FDR-X3000
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