طائرة بوينكْ 737 ماكس, سُمِح لها بالطيران, لكنها غير متوازنة فيزياويا
طائرة بوينكْ 737 ماكس, سُمِح لها بالطيران.
في 18 تشرين الثاني نوفمبر 2020 ، سمحت وكالة الطيران الفيدرالية الأمريكيةِ لطائرة بوينكْ 737 ماكس بالتحليق مرة أخرى ، بعد عشرين شهرًا من التوقف عن العمل أعقبت حادثين ممِيْتين, أديا إلى وفاة جميع الركاب والطاقم. وأظهرت التحقيقات أن عَطَلَ الأَمْ كاسْ كان السببَ في كلا الحادثين.
ما هي التحديثات التي ءجرتها شركة بوينكْ للحصول على هذا التصريح؟
قناةُ من هنا وهناك.
تم إجراء تحديثات رئيسية على الأَمْ كاسْ وتشمل :
1 يعمل برنامج الأَمْ كاسْ في ظروف الطيران غير العادية فقط.
2 سيعتمد على مستشعرَين بدلاً من مستشعر واحد, كما كان في السابق. يرسل كلُّ مستشعرٍ بياناته الخاصة إلى كمبيوتر التحكم في الطيران . تتم مقارنة البيانات ويتم تنشيط الأَمْ كاسْ فقط إذا تطابقت بيانات المستشعرَين.
3 يتم تفعيل الأَمْ كاسْ مرة واحدة فقط. في الحوادث السابقة، تم تنشيط النظام بشكل متكرر خلال فترة زمنية قصيرة ، مما تسبب في تحطم الطائرات.
4 لن يوفر أبدًا مدخلات أكثر مما يمكن للطيار التعامل معها باستخدام عمود الأمر وحْدَه.
5 بالإضافة إلى ذلك ، لن تكون للأَمْ كاسْ الأولويةُ على الطيارين. سيمتلك الطيارون القدرة على تخطيه في أي وقت للسيطرة على الطائرة.
تحديثاتٌ إضافية:
ستُحَدَّثُ بعض العناصر غير المرتبطة بالحادثين. يتضمن ذلك تعديل بعض الكابلات لتلبية متطلبات إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية, وتثبيت تحديثَينِ إضافيينِ للبرامج. و تحسينُ برنامج التَّحكم في الطيران لتوفير المزيد من عمليات الفحص المتبادلِ بين الأجهزة.
متطلباتٌ اخرى:
تحديث النقاط المذكورة أعلاه لا يكفي لجعل الطائرة تطير مرة أخرى. يجب أن يخضع الطيارون للتدريب في ءجهزة المحاكاة ، وهو ما لم يكن مطلوبًا عند إدخال الطائرة للعمل أول مرة. خلال الْتدريب ، سيكمل الطيارون مجموعة من الوحدات التي ستعزز فهمَهم لنظام التحكم في الطيران لـ 737 ماكس، بما في ذلك الأَمْ كاسْ ، والتعديلات ذاتِ الصلة على برنامج الطائرة.
ستحدد الجهةُ المسؤولة في كل دولة متطلباتَ التدريب النهائية.
لم تقم بوينكْ بتصحيح عدم التوازن الفيزياوي في الطائرة بسبب استخدام محركات أكبر ؛ أصلحوا البرامج التي تقاوم التأثير غير العادي الناتجِ عن ذلك فقط.
إذن فيزيائيًّ ، الطائرةُ لا تزال غير متوازنة.
قناةُ من هنا وهناك.
Видео طائرة بوينكْ 737 ماكس, سُمِح لها بالطيران, لكنها غير متوازنة فيزياويا канала قناة من هنا و هناك
في 18 تشرين الثاني نوفمبر 2020 ، سمحت وكالة الطيران الفيدرالية الأمريكيةِ لطائرة بوينكْ 737 ماكس بالتحليق مرة أخرى ، بعد عشرين شهرًا من التوقف عن العمل أعقبت حادثين ممِيْتين, أديا إلى وفاة جميع الركاب والطاقم. وأظهرت التحقيقات أن عَطَلَ الأَمْ كاسْ كان السببَ في كلا الحادثين.
ما هي التحديثات التي ءجرتها شركة بوينكْ للحصول على هذا التصريح؟
قناةُ من هنا وهناك.
تم إجراء تحديثات رئيسية على الأَمْ كاسْ وتشمل :
1 يعمل برنامج الأَمْ كاسْ في ظروف الطيران غير العادية فقط.
2 سيعتمد على مستشعرَين بدلاً من مستشعر واحد, كما كان في السابق. يرسل كلُّ مستشعرٍ بياناته الخاصة إلى كمبيوتر التحكم في الطيران . تتم مقارنة البيانات ويتم تنشيط الأَمْ كاسْ فقط إذا تطابقت بيانات المستشعرَين.
3 يتم تفعيل الأَمْ كاسْ مرة واحدة فقط. في الحوادث السابقة، تم تنشيط النظام بشكل متكرر خلال فترة زمنية قصيرة ، مما تسبب في تحطم الطائرات.
4 لن يوفر أبدًا مدخلات أكثر مما يمكن للطيار التعامل معها باستخدام عمود الأمر وحْدَه.
5 بالإضافة إلى ذلك ، لن تكون للأَمْ كاسْ الأولويةُ على الطيارين. سيمتلك الطيارون القدرة على تخطيه في أي وقت للسيطرة على الطائرة.
تحديثاتٌ إضافية:
ستُحَدَّثُ بعض العناصر غير المرتبطة بالحادثين. يتضمن ذلك تعديل بعض الكابلات لتلبية متطلبات إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية, وتثبيت تحديثَينِ إضافيينِ للبرامج. و تحسينُ برنامج التَّحكم في الطيران لتوفير المزيد من عمليات الفحص المتبادلِ بين الأجهزة.
متطلباتٌ اخرى:
تحديث النقاط المذكورة أعلاه لا يكفي لجعل الطائرة تطير مرة أخرى. يجب أن يخضع الطيارون للتدريب في ءجهزة المحاكاة ، وهو ما لم يكن مطلوبًا عند إدخال الطائرة للعمل أول مرة. خلال الْتدريب ، سيكمل الطيارون مجموعة من الوحدات التي ستعزز فهمَهم لنظام التحكم في الطيران لـ 737 ماكس، بما في ذلك الأَمْ كاسْ ، والتعديلات ذاتِ الصلة على برنامج الطائرة.
ستحدد الجهةُ المسؤولة في كل دولة متطلباتَ التدريب النهائية.
لم تقم بوينكْ بتصحيح عدم التوازن الفيزياوي في الطائرة بسبب استخدام محركات أكبر ؛ أصلحوا البرامج التي تقاوم التأثير غير العادي الناتجِ عن ذلك فقط.
إذن فيزيائيًّ ، الطائرةُ لا تزال غير متوازنة.
قناةُ من هنا وهناك.
Видео طائرة بوينكْ 737 ماكس, سُمِح لها بالطيران, لكنها غير متوازنة فيزياويا канала قناة من هنا و هناك
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
التجاوز على القرآن الكريمأسعار اللحوم في العراق والهمبلة الحكومية #أخبارسماحة السيد السيستاني / رجل انقذ العراقلماذا يتولى شخص فاشل مثل علي العلَّاق مسؤولية البنك المركزي العراقيالحكومة العراقية والخطوط الحمراءأين سيظهر متحور كورونا الجديد؟ما هي أسباب انهيار سعر الدينار العراقي أمام الدولاررئيس الوزراء العراقي في واشنطن للقاء الرئيس بايدِنالمجهول والمصير المظلم ينتظر العراقيينأين الكهرباء يا وزارة الكهرباء العراقية ؟أزمة الكهرباء في العراق / وعود لم تتحقق / ملف الكهرباء / الجزء الأولسياسيين عراْقيين إننفخو ما يِعرفون وين إيودون الفلوس الي إستولو عليهاأزمة الدولار في العراق, شبعنا كلام أين التنفيذعبارة الموصل/ المقطع الثاني / الجزء الأول / الرحلة الأخيرةفي 2003/4/9 سقط حكمُ الدكتاتورية, متى ينتهي حكمُ الحراميةالى وزارة الكهرباء العراقية ليش تكطعون الكهرباءهل ستنسحب القوات الأجنبية من العراقأنتونوف أكبر طائرة في العالم بالحاسوب An 225العراق يتخلى عن سلطته على ثرواته الوطنية في العقد مع توتال الفرنسية وقطر للغاز #shortsانارة الشوارع بالطاقة الشمسية كان هدرا للمال العام - فشل وزارة الكهرباء العراقيةوزارة الصحة العراقية تخدع العراقيين