Vtt électrique SUNN KERN EL S2, je teste ce vtt enduro électrique français, incroyable !! - 720

Vtt électrique SUNN Kern EL S2, le vtt enduro électrique français. Dans cette vidéo, je teste cet énorme vtt à assistance électrique et vous dis ce que j'en pense.

C'est un vtt tout-suspendu électrique avec un montage assez original : c'est un vtt Mullet Bike. Les deux roues n'ont pas le même diamètre. La roue avant est une roue de 29 pouces et la roue arrière est une roue en 27,5 pouces plus. La section du pneu de la roue arrière est beaucoup plus importante pour obtenir plus d'accroche, plus de grip et donc plus de motricité sur un vttae. C'est logique ! La roue avant en 29 pouces propose des capacités de franchissement plus importantes. Parlons pneumatiques : La roue arrière est équipée d'un pneu Continental Baron Protect en 27,5 X 2.6 et la roue avant est équipée d'un pneu Continental Trail King en 29 x 2.4.

Les suspensions qui équipent ce vélo électrique sont une fourche Rockshox spécialement conçue pour Ebike en 160 mm de débattement et un amortisseur Formula en 155 mm à l'arrière. La cinématique de suspension est à pivots virtuels. Le bras arrière ne pivote pas, il remonte de manière verticale. C'est beaucoup plus agréable sur le terrain et permet un meilleur contrôle du vélo tout-terrain. la position ici est plutôt sur l'arrière. C'est un peu la signature Sunn surtout pour ce modèle de vtt Sunn Kern.

La motorisation installée sur ce vtt électrique est une motorisation Shimano EP8. Le moteur développe un couple de 85 Nm, la puissance du moteur est de 250 watts et la capacité de la batterie intégrée ici est de 500 Wh. (Ce vtt Sunn Kern EL S2 est proposé en 500 Wh et 630 Wh).

La motorisation Shimano EP8 de nouvelle génération est plus fluide, plus homogène et plus discrète sur le terrain. Le moteur EP8 est surtout plus compact, plus petit donc plus léger. J'ai trouvé qu'il était plus silencieux. De plus, il n'y a pratiquement plus d'a-coups et la coupure à 25 Kms/h ne se ressent presque plus. Cette motorisation Shimano dernière génération est beaucoup plus agréable à rouler que l'ancienne Shimano Steps E8000 par exemple.

Cette motorisation Shimano EP8 vous propose 3 modes d'assistance électrique : le mode ECO, le mode TRAIL et le mode BOOST. Mais également un mode à pied pour vous aider à pousser votre vtt dans les montées techniques.

Les freins montés sur ce vtt à assistance électrique enduro sont des freins à disques hydrauliques Shimano avec un disque de 203 mm de diamètre à l'avant et 180 mm à l'arrière. On est bien sur une pratique engagée de vtt enduro.

La transmission mono plateau est une Shimano également avec un dérailleur arrière Shimano Deore.

Et comme d'habitude sur un vtt enduro qui se respecte, est installée une tige de selle télescopique. il s'agit d'une Satory avec un débattement de 100 mm.

Et côté design, c'est très réussi avec ce cadre en aluminium sloping avec des tubes en forme de rectangle, edge tuning de chez SUNN pour plus de rigidité latérale, un meilleur transfert de l'énergie. Et puis, la couleur bleue métallisée de ce cadre alu donne un aspect vraiment original à ce vélo français.

J'ai donc testé et roulé avec ce vtt électrique Sunn Kern EL S2 ici dans le sud de la France. Ce vtt enduro mérite un terrain de jeu plus escarpé !! Je pense qu'il serait vraiment opportun de tester ce vttae dans les Alpes ou dans les Pyrénées. Mais je trouve ce vtt vraiment incroyable. Le grip, la motricité et la puissance sont les trois impressions qui viennent tout de suite au guidon de ce vélo tout-terrain. Aucun terrain ou relief ne peut résister à ce vélo.

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Maximilien DUPREY
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