Porsche 911 964 Сarrera 4 обзор и тест-драйв
Тест Драйв Порше 911 поколение 964. Что такое счастье для автомобильного энтузиаста? Счастье провести выходной с прекрасной машиной и получить от нее только удовольствие и эмоции. Без скидок на возраст, без снисхождений и полумер. Классический 911 — настоящая драйверская жемчужина, и похоже, что уже на все времена. Это эстетика — дизайнерская и инженерная. Немцы удалили все лишнее, добавили эффектных штрихов, и получилась та самая красота, которая рождается из функциональности.
⚙️Двигатель оппозитный шестицилиндровый, объемом 3600 кубов, расположен сзади. Звучит великолепно: механически, резко. Никаких акустических фокусов, только грохот мотора, который крутится и развивает 250 лошадиных сил – лучших, немецких. Классика чувствуется сразу: салон консервативен. Кнопки, плоская и интуитивно понятная панель, простые круглые приборы и качественная отделка .
🚘 Энтузиаст вроде меня от него без ума: информативный руль, сцепление тяжелой кормы, которая так и липнет к асфальту и отличный рев мотора.
Маховик легкий, коробка короткая – рявкая, как злобный пес, автомобиль агрессивно рвется вверх по передачам. Разгоняется с места до сотни за 5.7 с. Показатель не рекордный, но неудержимый и ровный разгон создает ощущение, что этот Porsche может разогнаться так не раз и не два, а снова и снова, до бесконечности, не уставая и не ноя, что ему нужно в сервис.
👉Классический 911 – по-прежнему чудесная вещь, уникальный в ощущениях и драйве автомобиль.
По-настоящему приятный weekend — это когда не сделал ни одного фото, а загрузил кадр из видео. Не забыл, забылся! С классическим 911 964 — пара пустяков. Снял для Вас обзор на машину, приятного просмотра!
Видео Porsche 911 964 Сarrera 4 обзор и тест-драйв канала Antiqcar
⚙️Двигатель оппозитный шестицилиндровый, объемом 3600 кубов, расположен сзади. Звучит великолепно: механически, резко. Никаких акустических фокусов, только грохот мотора, который крутится и развивает 250 лошадиных сил – лучших, немецких. Классика чувствуется сразу: салон консервативен. Кнопки, плоская и интуитивно понятная панель, простые круглые приборы и качественная отделка .
🚘 Энтузиаст вроде меня от него без ума: информативный руль, сцепление тяжелой кормы, которая так и липнет к асфальту и отличный рев мотора.
Маховик легкий, коробка короткая – рявкая, как злобный пес, автомобиль агрессивно рвется вверх по передачам. Разгоняется с места до сотни за 5.7 с. Показатель не рекордный, но неудержимый и ровный разгон создает ощущение, что этот Porsche может разогнаться так не раз и не два, а снова и снова, до бесконечности, не уставая и не ноя, что ему нужно в сервис.
👉Классический 911 – по-прежнему чудесная вещь, уникальный в ощущениях и драйве автомобиль.
По-настоящему приятный weekend — это когда не сделал ни одного фото, а загрузил кадр из видео. Не забыл, забылся! С классическим 911 964 — пара пустяков. Снял для Вас обзор на машину, приятного просмотра!
Видео Porsche 911 964 Сarrera 4 обзор и тест-драйв канала Antiqcar
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
ЗИЛ 41047 отзыв о работе компании "Антикварные Автомобили"Отзыв о работе компании "Антикварные Автомобили"Конкурс Элегантности Pebble Beach 2017Отзыв о компании "Антикварные Автомобили": Мерседес 190SL W121Triumph TR3Отзыв о работе "Антикварные Автомобили"Ретроспектива гонки Targa FlorioОтзыв. Mercedes 280SL W113 покупка автомобиля из Германии, доставка и оформление.Реставрация автомобиля Oldsmobile 98ToyotaFerrari F1 drive tastfully!Отзыв о компании "Антикварные Автомобили"Отзыв о покупке автомобиля из ЕвропыJaguar XKSSПосещение завода PorscheПервое путешествие на автомобиле, 1888 годMercedes 300SL Gullwing.Репортаж на канале "НТВ", покупка классического Мерседес 770Обкатка шасси автомобиля Voisin.Фестиваль ретро авто КазаньОбзор и тест-драйв Mercedes-Benz W113 280 SL Pagoda