Загрузка страницы

124. Самолет для путешествий Piper Meridian. Летим на рыбалку

Много раз ранее меня просили сделать обзор самолета Piper Meridian и его сравнение с тем же Cirrus SR22. Ваши просьбы были услышаны и в мои руки попал чудесным образом самолет Piper Meridian 2010 года выпуска с налетом 1500 часов и авионикой Garmin G1000.

Я записал много видео с его обзором, но мне показалось что сухой обзор с цифрами и фактами на земле не подходить ни к стилю, ни к целевому назначению этого самолета. Ведь он создан для …. путешествий. И не просто путешествий, а путешествий на большой скорости, на большой высоте и в достаточно комфортных условиях, сравнимых с некоторыми бизнес-джетами.

Вообще, и по смыслу и по своему позиционированию, самолет Piper Meridian это промежуточный этап для тех владельцев, кто уже налетался на обычных поршневых самолетах и хочет чего-то более быстрого и вместительного, но с другой стороны еще не готов к расходам на полноценный бизнес-джет. Самолет сочетает в себе и качества очень легкого бизнес-джета (скорость уже не 200 узлов, а 260, высота не 15-18 тыс футов, а уже 28 тыс), то есть довольно близко к Vision Jet, но в то же время экономика и стоимость летного часа все еще очень близка к цифрам поршневых самолетов. И это уникальная ниша, в которой кроме Меридиана есть пожалуй только TBM 700/800/900 (но он существенно дороже) и больше никого.

Чтобы показать самолет со всех сторон и продемонстрировать его применение, мы с друзьями отправились…. На рыбалку!

Вашему вниманию начало наших приключений, а весь обзор меридиана займет у нас не менее трех выпусков, потому что есть что сказать, есть что показать и есть о чем поговорить.

Содержание выпуска:
00:00:01 Как родилась идея полететь на рыбалку
00:01:25 Заставка сериала
00:01:50 Неделей ранее...
00:04:15 Мой первый самостоятельный вылет на Piper Meridian
00:04:51 Предполетная подготовка. Взлет.
00:06:06 Полет на Piper Meridian
00:10:02 Заходим на посадку
00:12:17 Тизер выпуска про Robinson R44
00:12:00 День вылета на Кей Вест
00:15:16 Как закрыться в Piper Meridian ?
00:16:30 Что я не люблю в этом самолете ..
00:17:25 Самый быстрый префлайт в истории!
00:18:53 Предполетный осмотр
00:21:06 Полет на Key West, двигатель и расход топлива
00:26:42 Прекрасный вид на Майами
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.

На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота – всё это вы найдёте на моем канале!

По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero, по личным вопросам и по вопросам приобретения воздушных судов в США мне в почту wildbars@gmail.com.

Видео 124. Самолет для путешествий Piper Meridian. Летим на рыбалку канала Андрей Борисевич об Авиации
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
11 февраля 2021 г. 20:45:15
00:27:59
Другие видео канала
116. Самолет Cirrus SR20 G2. Максимальный эффект за разумные деньги116. Самолет Cirrus SR20 G2. Максимальный эффект за разумные деньги110. История фирмы Learjet и его создателя Билла Лира (Bill Lear)110. История фирмы Learjet и его создателя Билла Лира (Bill Lear)111. Интервью с Альфредо Крузом, командиром LearJet 60, которому в апреле исполнится 70 (!) лет.111. Интервью с Альфредо Крузом, командиром LearJet 60, которому в апреле исполнится 70 (!) лет.123. Один день из жизни корпоративного пилота в США123. Один день из жизни корпоративного пилота в СШАCelera 500L | Яйцо с крыльями или революция в авиацииCelera 500L | Яйцо с крыльями или революция в авиации121. N-регистрация самолетов: возможности и ограничения для самолетов на американской регистрации121. N-регистрация самолетов: возможности и ограничения для самолетов на американской регистрации115.  Как стать пилотом в 17 лет?115. Как стать пилотом в 17 лет?107. Как купить самолет в США? Пошаговое руководство107. Как купить самолет в США? Пошаговое руководство97. Обзор пилотажного самолета Extra330LX97. Обзор пилотажного самолета Extra330LX56. Немножко злое видео про мотивацию! От Робина Бобина и совершенно бесплатно!))56. Немножко злое видео про мотивацию! От Робина Бобина и совершенно бесплатно!))Кабина Дугласа DC-3 взлет, посадка Сургут Боровая.Кабина Дугласа DC-3 взлет, посадка Сургут Боровая.Забираем идеальный самолёт для путешествий! Piper Malibu PA-46Забираем идеальный самолёт для путешествий! Piper Malibu PA-46Cirrus SR22 - Достоинство, рождённое из недостаткаCirrus SR22 - Достоинство, рождённое из недостатка20. Подготовка к трансатлантике. Часть 1 - планирование маршрута и визы20. Подготовка к трансатлантике. Часть 1 - планирование маршрута и визыОТКАЗ двух двигателей САМОЛЕТА |  Действия пилота Boeing 737 NG / Boeing 737 dual engine failureОТКАЗ двух двигателей САМОЛЕТА | Действия пилота Boeing 737 NG / Boeing 737 dual engine failurePilatus PC-24 - швейцарский реактивный универсалPilatus PC-24 - швейцарский реактивный универсал33. "А не поздно ли начать летную карьеру в 38 лет?"33. "А не поздно ли начать летную карьеру в 38 лет?"58. Extra 330LX - первый полет на пилотаж.58. Extra 330LX - первый полет на пилотаж.86. Будущее авиации 2020 - 202586. Будущее авиации 2020 - 2025122. Сколько стоит стать коммерческим и частным пилотом ?122. Сколько стоит стать коммерческим и частным пилотом ?
Яндекс.Метрика