Le petit train de Palavas
Ce diaporama évoque ce que fut le petit train de Palavas.
Construit en 1872, il partait de la gare de l'Esplanade à Montpellier. Celle-ci se trouvait sur un viaduc et ne comportait qu'une seule voie. Le train allait jusqu'à Palavas et desservait les stations suivantes : la Céreirède, Lattes, les Premières Cabanes, les Quatre Canaux, Palavas rive droite et avait comme terminus Palavas rive gauche.
La halte Palavas rive droite se trouvait en réalité sur la rive gauche mais à proximité du pont reliant la rive droite.
Dans les années 1950, le train était tracté par une locomotive à vapeur. En 1960, elle sera remplacée par une motrice diesel.
Au cours de son périple, le train traversait la campagne, franchissait deux ponts métalliques, longeait le Lez (fleuve côtier) ainsi que l'étang du Méjean.
Le petit train, dernier vestige des chemins de fer de l'Hérault, cessa son activité le 31 octobre 1968, au grand regret des montpelliérains mais aussi des palavasiens et des personnes qui habitaient à proximité des haltes et qui n'avaient que ce moyen de locomotion pour se déplacer. Un petit film sur Youtube, très émouvant, tourné pour l'ORTF en 1968, évoque cette fin de vie.
Видео Le petit train de Palavas канала Dominique Calafat
Construit en 1872, il partait de la gare de l'Esplanade à Montpellier. Celle-ci se trouvait sur un viaduc et ne comportait qu'une seule voie. Le train allait jusqu'à Palavas et desservait les stations suivantes : la Céreirède, Lattes, les Premières Cabanes, les Quatre Canaux, Palavas rive droite et avait comme terminus Palavas rive gauche.
La halte Palavas rive droite se trouvait en réalité sur la rive gauche mais à proximité du pont reliant la rive droite.
Dans les années 1950, le train était tracté par une locomotive à vapeur. En 1960, elle sera remplacée par une motrice diesel.
Au cours de son périple, le train traversait la campagne, franchissait deux ponts métalliques, longeait le Lez (fleuve côtier) ainsi que l'étang du Méjean.
Le petit train, dernier vestige des chemins de fer de l'Hérault, cessa son activité le 31 octobre 1968, au grand regret des montpelliérains mais aussi des palavasiens et des personnes qui habitaient à proximité des haltes et qui n'avaient que ce moyen de locomotion pour se déplacer. Un petit film sur Youtube, très émouvant, tourné pour l'ORTF en 1968, évoque cette fin de vie.
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