La Totem GT Super SP, porta la GIULIA a una POTENZA MAI VISTA

Siamo a bordo della Totem GT Super SP — Sport Prototipo — l’ultima follia di Riccardo Quaggio, che quest’anno è al Concorso d’Eleganza Villa d’Este nella categoria prototipi.
Rappresenta l’evoluzione più estrema del progetto: più larga, più aggressiva e dichiaratamente ispirata al mondo delle Sport Prototipo. Per questa versione finale, il team guidato da Quaggio ha riprogettato integralmente la meccanica, a partire dal motore. Il precedente V6 2.8 litri lascia spazio a un nuovo 3.2 V6 biturbo completamente rivisto, con circa 150 CV in più rispetto alla GT Super standard.

L’intervento non si limita però alla sola unità propulsiva. La vettura adotta sospensioni ripensate da zero, con nuovi bracci e ammortizzatori, oltre a un importante lavoro di irrigidimento del telaio per accentuarne il carattere corsaiolo.

Anche l’aerodinamica evolve in maniera evidente: carreggiate allargate, nuove prese d’aria laterali, intercooler maggiorato alimentato da una presa frontale più ampia ed estrattore posteriore di dimensioni decisamente superiori, studiato per migliorare l’efficienza aerodinamica complessiva.

Estremamente scenografici anche i dettagli: lo scarico laterale richiama le auto da competizione degli anni Sessanta, mentre i cerchi combinano struttura in carbonio e parte centrale in alluminio. L’abitacolo segue la stessa filosofia, con un tunnel centrale fortemente ispirato al mondo aeronautico e una pulsantiera dominata dal caratteristico “razzetto”, reinterpretazione della chiave d’accensione.

La produzione resta volutamente limitata e artigianale: la vettura numero 25 è appena entrata in verniciatura, segno che il progetto è arrivato circa a metà del percorso produttivo previsto.

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