Corsa prova ALn 668 1904, trappulella su binari camuni

9 marzo 2018: in vista dell' espansione del servizio turistico sulle rotaie della ferrovia camuna lungo il lago d'Iseo, una corsa prova dell' automotrice ALn 668 1904, trappulella anno 1975 del parco rotabili storici di Fondazione FS, fra Iseo - Brescia - Iseo - Pisogne - Iseo. All' appuntamento con la 668.1904 ci vado con le ormai trentenni elettromotrici leggere ALe 582 con pilota Le 562. Passando da Palazzolo sfilano i rotabili storici della Palazzolo-Paratico e parte del Treno Rinnovatore che sta rifacendo la linea verso il lago. Scendo a Rovato FS e, nella adiacente stazione liberty anno 1911 della ex SNFT ora Trenord, arriva la corsetta R 221 da Bornato con l' automotrice ALn 668 122, la trappulella più anziana in servizio sulla Brescia-Edolo. Salgo sulla 122, che è simile alla serie 1000 FS; partiamo direttamente per Iseo come R 220, passando per i vigneti della Franciacorta e le Torbiere di Iseo col monastero di S. Pietro in Lamosa. Sfila il Deposito Officine di Iseo, vero Museo a cielo aperto di generazioni di rotabili. L' imponente sovrappasso pedonale, in tutto ferro, opera arch. Gregotti, sopra i binari di stazione, ottimo punto di riprese. Un B1: due automotrici 668 che inquadrano una vecchia rimorchiata Breda anno 1960. Un biscione Stadler ATR 125 a 4 casse a due cubotti motore, tipo GTW 4/12. In Deposito manovra il vecchiotto ABL Badoni Cn 531, anno 1966. Lontano, l' accantonata 668.121. In rimessa il Cne Breda 517, titolare del Treno dei Sapori. La ALn 668 1242 di Trenord; Iseo è infatti anche impianto di manutenzione, ovviamente diesel, di Trenord. Fra i rotabili, la vecchia gialla automotrice Schienenbus autobus su rotaie, ex Westfalische Almetalbhan (Westfalia) che doveva fornire pezzi di ricambio allo Schienenbus Macchi ALn 1204 ex ATC ... sempre più fermo. Un bagagliaio postale FNM D 683 anni '30 secolo scorso. Occhialuta De 520 ex ferrovie Cecoslovacchia. Le tre belle Aragoste D 145, costruzione Fiat e Parizzi, del 1994. In stazione sosta invece la diesel elettrica DE 500 03 delle FNM, costruzione TIBB anno 1973. Un DE 520 parte per la Valcamonica.
Arriva e sfila in stazione la bella ALn 668 1904, 2 motori Iveco 8217.32 a 6 cilindri, riportata esteriormente alle origini dalla Sitav di Rottofreno, macchinista il sempre gentile Ellis che mi accolse in cabina della ALn 556 a Sulmona, l' anno scorso. Incroci di Regio Express in stazione e poi la 668 1904 parte per Pisogne. Uno sguardo all' imbarcadero di Iseo del servizio lacustre, con la motonave Monte Isola. Isolata Trappulella 668 con parte per BS e poi, ecco, torna la 1904. Salgo in cabina ed andiamo in Deposito. La bella piattaforma girevole semicircolare, molto insolita.
Torno a Bornato su un biscione Stadler GTW 4/12 a 4 casse ATR 125. A Bornato riprendo la Trappulella ALn 668 122 fino a Rovato Borgo. A Rovato FS qualche transito: largo alle Tigri E 652 coi loro merci! Transita piano il Frecciargento Roma-Bergamo, con l' ETR 400 Frecciarossa 1000 in luogo del solito ETR 600. Transita EC 37 Génève-Venezia, ETR 610. Prendo AL2 582 e me ne torno a baita....

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