Тест-драйв МАЗ: самосвал 5-го поколения и другие новинки

В конце июня на полигоне под Минском прошел тест-драйв автомобилей МАЗ с двигателями Mercedes-Benz и коробками передач ZF. Об автобусах мы уже рассказывали, а теперь остановимся на грузовых автомобилях.
Ходовые испытания новых грузовых автомобилей МАЗ были организованы в рамках конференции с участием компаний Daimler AG и ZF AG, а также представителей товаропроводящей сети ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» в РФ, СНГ, Украине и странах Дальнего зарубежья. Мероприятие посетили и представители АВТЕК – первой украинской компании, получившей сертификат, как авторизированного сервисного центра МАЗ в Украине.

Выходим на «Простор»
Первым нашим подопытным стал магистральный седельный тягач МАЗ-5440E9-522-031 «Простор» с тентованным полуприцепом. Машина оснащена 12-литровым турбодизелем V6 Mercedes-Benz OM 501LA экологического стандарта Евро 5 и механической, 16-ступенчатой коробкой передач ZF 16S2220 TD.
Тягач недавно получил кабину с модернизированным интерьером.
Пожарный на все руки
Пересаживаемся на не менее интересный автомобиль. Это полноприводное шасси МАЗ-437212 (4х4), предназначенное под установку кузовов для коммунальных или аварийно-спасательных служб. Его изюминка – новая двухрядная кабина для перевозки шестерых человек, включая водителя. Между рядами сидений довольно много места для спецснаряжения, например для пожарников. Об огнеборцах мы вспомнили неслучайно, так как это ярко-красное шасси и было изготовлено как раз для установки противопожарного оборудования. Главными заказчиками выступили поляки, которые планируют даже наладить крупноузловую сборку таких шасси – до 400 ед. в год.
Длина шасси 7735 мм, ширина 2550 мм, высота 3200 мм. Колесная база – 4100 мм. В отличие от большегрузных МАЗов, здесь стоит 4-цилиндровый 4,8-литровый турбодизель Mercedes-Benz OM 924 экологического стандарта Евро 3. Оно ведь и понятно, полноприводлное шасси весит 7200 кг и рассчитано на полезную нагрузку всего в 4800 кг. С двигателем уставлена механическая, 6-ступенчатая коробка передач ZF. В управлении она очень проста.
Работа над Евро 6
Самая свежая новинка МАЗ-6516М9 (8х4) досталась нам на десерт. Число желающих прокатиться на грузовике МАЗ пятого поколения с двигателем Евро 6 превысило все ожидания организаторов. Салатовый самосвал с двигателем Mercedes-Benz OM471 впервые мы увидели еще прошлым летом, когда машину привезли в Киеве, на выставку «Агро 2016».
И вот теперь мы снова встретились. Пока МАЗ пятой генерации считается экспериментальным и на сегодняшний момент выпущено только три экземпляра машины: самосвал, седельный тягач и шасси. Ранее планировалось, что серийное производство начнется к концу 2017 года.

Канал сайта www.autocentre.ua
Смотрите нас на www.youtube.com/AutocentreUa
Канал "Первый Автомобильный":
http://youtube.com/user/avtomobilniy

Смотрите еще интересные видео!
Минус 1: http://www.youtube.com/playlist?list=PL84CEEA50B68819B0
Tuning Girls: http://goo.gl/K5ERN
Краш-тесты: http://goo.gl/uHnYI
Присоединяйтесь к нам!
https://www.facebook.com/autocentre
http://vk.com/autocentre_ua
https://twitter.com/avtocentr
https://plus.google.com/+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80/about

http://www.autocentre.ua/
https://www.facebook.com/autocentre
http://vk.com/autocentre_ua
https://twitter.com/avtocentr

Видео Тест-драйв МАЗ: самосвал 5-го поколения и другие новинки канала AutocentreUa